Gare de Camp-Major
La gare de Camp-Major est une gare ferroviaire française (fermée) de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière) située sur le territoire de la ville d'Aubagne, près du hameau de Camp Major, dans le département des Bouches-du-Rhône en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
| Camp-Major | ||
 Vue de la gare au début des années 1900. | ||
| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | France | |
| Commune | Aubagne | |
| Quartier | Camp-Major | |
| Adresse | Chemin de la Vallée 13400 Aubagne |
|
| Coordonnées géographiques | 43° 17′ 14″ nord, 5° 32′ 38″ est | |
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | SNCF | |
| Exploitant | Fermée | |
| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Marseille - Vintimille (frontière) | |
| Quais | détruits | |
| Altitude | 92 m | |
| Historique | ||
| Mise en service | ||
| Fermeture | 1962 (destruction) | |
| GĂ©olocalisation sur la carte : Provence-Alpes-CĂ´te d'Azur
| ||
Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Elle est fermée puis détruite en 1962.
Situation ferroviaire
Établie à 92 mètres d'altitude, la gare de Camp-Major était située au point kilométrique (PK) 14,8 de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), entre les gares de La Penne-sur-Huveaune et d'Aubagne[1].
Histoire
La gare de Camp-Major est inscrite dans le projet définitif de la ligne de Marseille à Toulon concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Dans son rapport du [2], l'ingénieur en chef du contrôle des travaux Guillaume indique qu'elle sera encadrée par les gares, ou stations, de La Penne et Aubagne. La gare est mise en service le [3], lors de l'ouverture de la section de Marseille à Aubagne. Cinquième station de la ligne, elle est située au hameau de Camp-Major qui compte 50 habitants[4].
Elle figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, c'est une station nommée Camp-Major[5], qui n'est pas ouverte toute la journée, elle est fermée à certaines heures. Elle porte le no 19 de la section de Paris à Marseille et à Vintimille[6]. C'est une station ouverte au service complet de la grande vitesse « à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues, à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligences, etc. »[7], ce service n'est disponible qu'à certaines périodes affichées dans la station. Il n'y a pas de service de la petite vitesse (PV).
En 1962 les infrastructures de la gare sont détruites pour le passage de l'autoroute[8].
Notes et références
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [930/1] Marseille - Toulon », p. 196.
- Site gallica.bnf.fr, Rapports et délibérations - Conseil général du département des Bouches-du-Rhône, Marseille, 1857 p. 119-120 intégral (consulté le 17 août 2011)
- Adolphe Laurent Joanne, Itinéraire général de la France, L. Hachette et Cie, 1863 p. xlii lire (consulté le 17 août 2011).
- De Lyon à Mediterranean, Hachette, 1862 p. 341 lire (consulté le 17 août 2011).
- Site gallica.bnf.fr, Nomenclature des gares, stations et haltes du Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, 1911, Nomenclature des gares, stations et haltes, par ordre alphabétique p. 11 intégral (consulté le 18 août 2011)
- Nomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre Topographique p. 83 intégral (consulté le 18 août 2011)
- Nomenclature gares PLM, 1911, Explication des renvois grande vitesse : 6 et 13 p. 50 intégral (consulté le 18 août 2011)
- Site aubagne.fr Camp Major lire (consulté le 17 août 2011).