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Gare de Borciriette

La gare de Borciriette est une gare ferroviaire française de la ligne d'Ossès - Saint-Martin-d'Arrossa à Saint-Étienne-de-Baïgorry, située dans le quartier de Borciriette sur le territoire de la commune de Saint-Étienne-de-Baïgorry dans le département des Pyrénées-Atlantiques en région Nouvelle-Aquitaine.

Borciriette
Image illustrative de l’article Gare de Borciriette
Localisation
Pays France
Commune Saint-Étienne-de-Baïgorry
Quartier Borciriette
Coordonnées géographiques 43° 11′ 03″ nord, 1° 19′ 50″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant fermée (bâtiment détruit)
Caractéristiques
Ligne(s) Ossès - Saint-Martin-d'Arrossa à Saint-Étienne-de-Baïgorry
Voies 1 déposée
Altitude 151 m
Historique
Mise en service 1933
Fermeture
Géolocalisation sur la carte : Pyrénées-Atlantiques
(Voir situation sur carte : Pyrénées-Atlantiques)
Borciriette
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
(Voir situation sur carte : Nouvelle-Aquitaine)
Borciriette
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Borciriette

C'est une halte voyageurs ouverte en 1933 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi) et fermée en 1950, lors de l'arrêt des circulations de la navette voyageurs entre Ossès et Saint-Étienne-de-Baïgorry.

Situation ferroviaire

Établie à 151 mètres d'altitude, la halte fermée de Borciriette est située au point kilométrique (PK) 245,010 de la ligne d'Ossès - Saint-Martin-d'Arrossa à Saint-Étienne-de-Baïgorry (anciennement à voie unique, section déclassée et déposée), entre la halte fermée d'Eyheralde et la gare fermée de Saint-Étienne-de-Baïgorry[1].

Histoire

La halte de Borciriette est mise en service en 1933 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi), lorsqu'elle ouvre ce deuxième arrêt intermédiaire de la ligne[2].

La halte voyageurs est fermée le lors de l'arrêt de la circulation des navettes, en vertu des décrets de coordination qui transferts le service voyageurs sur la route avec des autocars[3].

Patrimoine ferroviaire

En , le bâtiment d'origine de la halte n'existe plus (seule sa parcelle est toujours présente sur le plan cadastral) il n'y a plus de rails ni de caténaires, néanmoins un petit pont métallique ferroviaire signale le passage de l'ancienne voie ferrée[4].

Notes et références

  1. Bernard Collardey, « Étude de ligne : Les antennes pyrénéennes d'ouest en est », Rail Passion, no 156 « Pau - Canfranc entre abandon et espoir »,‎ , p. 62-63 (lire en ligne [PDF], consulté le )
  2. Ministère des travaux publics, « Midi », Journal officiel de la République française, no 218,‎ , p. 8131 (lire en ligne)
  3. Bernard Collardey, « Bayonne - Saint-jean-Pied de Port : une petite ligne reprend son souffle », La Vie du Rail, no 1811 « En suivant la Nive »,‎ , p. 8-10
  4. « Goldoura », sur Street View, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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