Gare de Bevera

Établie à 34 mètres d'altitude, la gare de Bevera située au point kilométrique (PK) 87,4 de la ligne de Coni à Vintimille, entre les gares de Airole et de Vintimille.

Après les longues tractations et études nécessaires pour cette ligne de montagne transfrontalière (voir article sur la ligne), le chantier italien du chemin de fer arrive à Bevera en 1914[1]. En 1922 la ligne venant de Vintimille rejoint, à Breil-sur-Roya, celle venant de Coni, mais la France refuse d'ouvrir le service voyageur sur son tronçon, limitant le trafic aux trains de travaux. La gare de Bevera est sur le tronçon italien fonctionnant de Vintimille à Airole[2].

Français et italiens finissent par trouver un accord qui permet l'inauguration de la totalité de la ligne le 30 octobre 1928, et sa mise en service au trafic voyageurs le 31 octobre[3]. La gare, située dans la partie italienne de la ligne, est exploitée par la Ferrovio dello Stato italiane (FS)[1]. Elle voit passer des locomotives électriques dès 1931 avec l'électrification des sections italiennes de la ligne, avant une autorisation française qui permet l'électrification de la totalité du parcours en 1935[4].

Le conflit de la Deuxième Guerre mondiale va être à l'origine de l'arrêt du trafic à Bereva. En 1945 l'armée allemande quitte cette zone montagneuse fortifiée en faisant sauter les ponts du chemin de fer entre Vintimille et Tende.

Les destructions sont importantes et les tractations vont prendre d'autant plus de temps qu'il s'agit d'une zone frontière, il faut attendre le 29 septembre 1979[1] pour qu'il y ait de nouveau une circulation d'un matériel voyageurs, un autorail, sur la totalité du parcours entre Coni et Vintimille.

En 2010 le bâtiment voyageurs est toujours présent mais n'a plus de fonction ferroviaire. L'étage est un logement privé et le rez-de-chaussée est fermé. La gare a également perdu sa voie de croisement[5].