Gare de Berlin Mexikoplatz

La gare ouvre le 1^er novembre 1904 sous le nom de Zehlendorf-Beerenstraße puis prend le nom de Zehlendorf-West le 15 décembre 1911. La gare est électrifiée le 15 mai 1933.

Un détail intéressant est un emblème décoratif en fer forgé avec les lettres "KPEV" sur le pont du chemin de fer. Il s'agit du sigle du Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung.

Le pont est l'un des premiers en Allemagne en mars 1934 où passe le train de mesure aux rayons X, ce qui permet de découvrir sous la couche de peinture des cordons collés. La reconstruction de la rambarde du pont avec les armoiries décoratives a lieu dans le cadre de la restauration de l'ensemble de la place à l'occasion du 750^e anniversaire de Berlin en 1987 par le cabinet d'architecture Stuhlemmer.

Le 28 septembre 1958, la station s'appelle Lindenthaler Allee. Le 18 septembre 1980, la gare est fermée après la grève de la Reichsbahn.

Le 1^er février 1985, la BVG rouvre la gare. En janvier 1987, la gare a pour nom Mexikoplatz.

En juin 2001, la Bundeseisenbahnvermögen vend le bâtiment de la gare à deux hommes d'affaires berlinois. La libraire, ouverte depuis 25 ans, ferme. Une initiative citoyenne échoue à conserver un espace de rencontre culturelle.

Après l'extension prévue de la ligne 3 du métro de Berlin, la gare de Mexikoplatz gagnerait en importance en tant que point de transfert entre la ligne du Wannsee et le métro. Malgré la stipulation dans le plan local d'urbanisme, la réalisation de la planification est incertaine. Le demi-tour à la station de Krumme Lanke devrait rester. Une nouvelle extension possible de la ligne 3 par la Mexikoplatz en direction de Kleinmachnow est abandonnée en raison du faible nombre de passagers prévu.

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