Gare centrale de Linköping

La gare en 1904.

La gare de chemin de fer est construite entre 1871 et 1872 par l'architecte Adolf W. Edelsvärd[1]. La gare est construite en formes inspirées par l'architecture de la néo-Renaissance française[2].

La gare se trouve à côté de la ligne principale Est, qui a été construite de Katrineholm à Linköping en octobre 1872. La gare est située au nord-est du centre-ville sur un terrain offert gratuitement par la ville pour la construction [3].

La gare est construite sur deux étages avec des fenêtres latérales inférieures, utilisant une conception symétrique qui s'associe à la Renaissance française. Le centre du bâtiment est accentué par une fosse avant relativement étroite et un petit virage pointu sur le quai du toit. De chaque côté du centre, il y a des voies hautes et saillantes, que l'on peut considérer comme deux carrés. Les façades ont des briques rouges carrelées, avec des nuances de fenêtre dans des poses lisses et légères [3]. Le bâtiment est d'une hauteur estimée de 6,54 m sur deux étages avec une horloge à l'extérieur. La façade est construite en briques de couleur jaune et rouge foncé [4].

En 2013, la gare voit 8000 passagers par jour[1].