Göltzschtalbrücke
Le Göltzschtalbrücke (pont de la vallée du Göltzsch (de)) est le plus grand pont en brique du monde. Situé dans le land de Saxe en Allemagne, sur la ligne de Leipzig à Hof entre Reichenbach im Vogtland et Netzschkau, ce pont de chemin de fer a une longueur de 574 m et une hauteur de 78 m, sur quatre étages et 81 arches. La pose de la première pierre du Göltzschtalbrücke eut lieu le . Il fut construit entre 1846 et 1851, utilisant plus de 26 millions de briques. Il était à l'époque le plus haut pont ferroviaire jamais construit.
| Göltzschtalbrücke | |
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| Géographie | |
|---|---|
| Pays | Allemagne |
| Länder | Saxe |
| Commune | Reichenbach im Vogtland, Netzschkau |
| Coordonnées géographiques | 50° 37′ 21″ N, 12° 14′ 37″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Göltzsch (de) |
| Fonction | pont ferroviaire |
| Itinéraire | Ligne de Leipzig à Hof |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont en maçonnerie |
| Longueur | 578 m |
| Hauteur | 78 m |
| Construction | |
| Construction | 1845-1851 |
Historique
Ce pont à voûtes multiples, chef-d'œuvre de l'ingénieur J. A. Schubert[1], est l’un des premiers viaducs d'Allemagne entièrement conçu à partir de calculs de statique. Depuis son ouverture au trafic ferroviaire le , cet ouvrage d'art est toujours en service, même si quelques mesures de renforcement marginales ont dû être prises pour répondre aux exigences des trains actuels.
Notes et références
- (de) Altertumsverein Paderborn und Verein für Geschichte Paderborn, « N.N.: Johann Andreas Schubert », sur Westfälische Biographien (consulté le )
Voir aussi
Liens externes
- Göltzschtalbrücke sur Structurae, consulté le 20 avril 2009.