Ford Transcontinental
En 1974, Ford utilise la cabine avancée du Berliet TR[1] et crée le Transcontinental.
| Ford Transcontinental | |
 Ford Transcontinental 4435 restylé | |
| Marque |  Ford Trucks
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|---|---|
| Années de production | 1974 - 1984 |
| Usine(s) d’assemblage |  Pays-Bas.svg.png.webp){kind=small} Royaume-Uni
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| Classe | Poids lourd |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel |
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne |
| Position du moteur | Longitudinal avant |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Cab over |
| Châssis | Berliet TR |
| Chronologie des modèles | |
Histoire
Il est assemblé aux Pays-Bas et au Royaume-Uni.
En 1978, le Transcontinental bénéficie de retouches de style tels que le logo Ford ovale, une calandre noire et des phares ronds.
En 1984, sa production s'achève[2].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ford Transcontinental » (voir la liste des auteurs).
- philippeimac, « Le Ford Transcontinental », sur Skyrock, (consulté le )
- « Ford Transcontinental - Le blog du lignard », sur lelignard.canalblog.com, (consulté le )
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