Fiat Type 3
La Fiat 3, que l'on a aussi appelée 20-30 HP, succède à la première série de la 20-30 HP dont la production a duré deux ans. C'était un véhicule automobile fabriqué par le constructeur italien Fiat de 1910 à 1921.
| Fiat Type 3 | |
| |
| Marque | Fiat |
|---|---|
| Années de production | 1910 - 1921 |
| Production | 4,208 exemplaire(s) |
| Classe | Gamme moyenne supérieure |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence 3 969 cm3 - 32 à 40 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 550 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Landaulet - Torpédo |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 332 mm |
| Largeur | 1 510 mm |
| Chronologie des modèles | |
En 1910, Fiat renouvelle entièrement sa gamme de voitures particulières et inaugure une nouvelle dénomination : Tipo. C'est ainsi qu'apparaissent, en même temps les Tipo 1 - 2 - 3 - 4 - 5 et 6.
La Tipo 3, voiture de classe moyenne supérieure que l'on définirait de nos jours comme une grande routière, fut déclinée en 3 séries, Tipo 3, Tipo 3A et 3Ter.
- La 3, dès sa présentation en 1910, reçut de série une installation électrique pour les feux de position avant et arrière ainsi que l'éclairage de l'habitacle. Équipée du moteur Fiat 53 de 3 969 cm3 développant 32 ch, elle sera fabriquée en 1.322 exemplaires.
- La 3A, présentée en 1912, ne sera disponible qu'avec la carrosserie Torpedo. Une version simple châssis destinée aux carrossiers était également disponible. Équipée du moteur Fiat 53A de 4 398 cm3 développant 40 ch, elle sera produite en 2.167 exemplaires jusqu'en 1921.
- La 3Ter a également été présentée en 1912. Ce véhicule bénéficia d'un empattement réduit par rapport à la 3A afin de satisfaire les demandes militaires de l'armée italienne et d'autres. 718 exemplaires seront fabriqués.
Curiosité
La Fiat Tipo 3 a servi de base à la première automobile portant la marque Mitsubishi. Construite par Mitsubishi Heavy Industries, elle apparait en 1917, soit cinq ans après l'arrêt de la production du modèle Fiat, son nom est "Type A". Pour cette première tentative de fabrication automobile, la voiture est entièrement construite de manière artisanale. Elle ne peut donc concurrencer des véhicules de même catégorie fabriqués avec les méthodes modernes de l'époque, inspirées du taylorisme. La "Type A" disparait en 1921, après avoir été produite à seulement 22 exemplaires.
