Fiat 20-30 HP
La Fiat 20-30 HP était un véhicule automobile fabriqué par le constructeur italien Fiat de 1908 à 1910. Il préfigure la nouvelle série baptisée « Type » avec le modèle Type 3 qui lui succède.
| Fiat 20-30 HP | |
| Marque | .svg.png.webp){kind=small} Fiat
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|---|---|
| Années de production | 1908 - 1910 |
| Production | 863[1] exemplaire(s) |
| Classe | Gamme moyenne supérieure |
| Usine(s) d’assemblage | Corso Dante Turin |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Fiat N.A. 4-110 |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 4,939 cm3 |
| Puissance maximale | à 1.400 tr/min : 35 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1,340 kg |
| Vitesse maximale | 75 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Landaulet |
| Suspensions | Ressorts à lames |
| Dimensions | |
| Longueur | 4,300 mm |
| Largeur | 1,820 mm |
| Empattement | 3,090 mm |
| Voies AV/AR | 1,400 mm / 1,400 mm |
| Chronologie des modèles | |
En 1908, avant de renouveler entièrement sa gamme de voitures particulières avec la nouvelle dénomination : Tipo, Fiat remplace son modèle 18-24 HP par la 20-30 HP.
C'est une voiture de classe moyenne supérieure que l'on définirait maintenant « grande routière ». Elle inaugure l'utilisation par le constructeur turinois du cardan en lieu et place des chaînes pour la transmission. Elle préfigure la future Tipo 3 qui lui succède dès 1910 et qui reprend une grande partie de sa base mécanique, l'installation électrique pour les feux de position avant et arrière ainsi que l'éclairage de l'habitacle.
Notes et références