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FK Littorina

Le FK Littorina est un navire océanographique allemand (FK, en allemand : Forschungskutter). Le navire appartient à l'état de Schleswig-Holstein. Il est exploité par l' IFM-GEOMAR-Leibniz-Institut für Meereswissenschaften (L'Institut Leibneiz d'océanogaphie) en collaboration avec l’Université Christian Albrecht de Kiel. Il porte le nom d'une famille de mollusques les Littorinidae (bigorneaux).

FK Littorina
illustration de FK Littorina

Type cotre
Fonction Navire océanographique
Histoire
A servi dans IFM-GEOMAR
Institut Leibneiz d'océanogaphie
Commanditaire Land du Schleswig-Holstein
Constructeur Schiffswerft Diedrich
Chantier naval Moormerland Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Quille posée
Lancement
Armé
Statut en service
Équipage
Équipage 5
Caractéristiques techniques
Longueur 29,82 m
MaĂ®tre-bau 7,42 m
Tirant d'eau 3,60 m
Propulsion diesel Deutz AG
1 propulseur d'Ă©trave
Puissance 568 cv
Vitesse 10 nĹ“uds
Caractéristiques commerciales
Passagers 6/12 scientifiques
Caractéristiques militaires
Rayon d'action 2.000 milles nautiques
Carrière
Pavillon Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Port d'attache Kiel
Indicatif DLMG
IMO 7360942

En plus du Littorina, le GEOMAR exploite Ă©galement le navire de recherche FS Poseidon, ainsi que le cotre de recherche FS Alkor et le bateau FB Polarfuchs, qui servait Ă  l'origine de laboratoire pour le navire de recherche RV Polarstern.

Description

Le cotre a été construit en 1974/75 sur le chantier naval Julius Diedrich (de) à Moormerland. La pose de la quille a eu lieu le et le lancement le . Le navire a été achevé en juin et mis en service le . Le navire a été construit pour le Collaborative Research Centers (en) (SFB) de la Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG).

Le navire, avec un rayon d'action d’environ 2.000 milles marins, est utilisé pour la recherche marine et l’échantillonnage en eaux peu profondes jusqu’à une profondeur de 500 mètres. En plus de l'équipage de cinq personnes, il offre également de la place à six scientifiques pour des voyages de plusieurs jours. Jusqu'à douze scientifiques trouveront de la place à bord lors des voyages d'une journée. La zone d'application principale est la mer du Nord et la mer Baltique, mais il peut également être utilisé dans la Manche et le long de la côte norvégienne jusqu'aux îles Lofoten.

Le navire est propulsé par un moteur diesel V 12 à quatre temps de Klöckner-Humboldt-Deutz AG (type: SBA 12 M 816 U) qui agit sur une hélice à pas variable via un réducteur. Il est aussi équipé d’un propulseur d'étrave électrique. Sur le pont principal, sous le pont, se trouvent un laboratoire, l’office et d’autres salles fonctionnelles. Sur le pont intermédiaire, situé sous le pont principal, se trouvent la salle des machines, sept chambres d’équipage et des scientifiques et une salle de loisirs.

Il possède une salle de plongée avec compresseur. De plus, un canot pneumatique est disponible à bord. Ainsi, il convient également aux cours et aux travaux du groupe de recherche sur la plongée de l’Institut des géosciences de l’Université de Kiel.

Sur le pont principal ouvert, une grue sert d’outil de levage. Sur le pont, il est possible de transporter un conteneur de stockage ou de laboratoire.

Galerie

  • Littorina
    Littorina

Voir aussi

Note et référence

    Liens internes

    Flotte GEOMAR :

    Liens externes

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