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Duracell (voilier)

Duracell est un voilier monocoque de course au large mis à l'eau en août 1989, conçu par Rodger Martin et construit par Mike Plant et J.F. Galvao[1].

Duracell
Type Monocoque
Classe 60 pieds IMOCA
Fonction régate, course au large
Gréement Sloop
Histoire
Architecte Rodger Martin
Constructeur Mike Plant et J.F. Galvao
Fabrication Composite
Lancement août 1989
Caractéristiques techniques
Longueur 18,28 m
Tirant d'eau 3,83 m
Déplacement 11,4 tonnes
Lest 4,8 tonnes
Hauteur de mât 24,50 m
Voilure 140 m2 au près - 340 m2 au portant
Carrière
Pavillon Drapeau des États-Unis États-Unis
Port d'attache Seattle

Historique

Pour sa première compétition, son skipper Mike Plant l'engage dans Vendée Globe. Il est disqualifié car il reçoit assistance à l'île Campbell sinon il aurait fini 7e en 134 jours.

En fin d'année 1990 Mike repart pour le BOC Challenge qu'i termine en 4e position en 132 jours.

Fin 1992 le bateau est vendu à un ingénieur de Boeing John Oman [1]. En 1994 le bateau renommé The Northwest Spirit barré par John Oman lui-même gagne la Transpac entre Los Angeles et Osaka. Fin 1994 lors de la tentative du Tour du Monde à l'envers il percute un container et abandonne. Le bateau est ramené à Seattle. C'est la fin des courses pour le bateau.

Aujourd'hui, le voilier est en possession d'un américain qui a pour projet de le transformer en yacht rapide et habitable. Il partage cette histoire sur You Tube sous le nom "The Duracell Project"[2]

Palmarès

Références

  1. « Duracell », sur histoiredeshalfs.com (consulté le ).
  2. « The Duracell Project - YouTube », sur www.youtube.com (consulté le )
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