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Duesenberg J

Les Duesenberg J, JN, SJ et SSJ sont des modèles d'automobiles du constructeur automobile américain Duesenberg, produites à 481 exemplaires entre 1929 et 1937, et déclinés sous de multiples carrosseries[1].

Duesenberg J, JN, SJ, et SSJ
Duesenberg J
Duesenberg J cabriolet de 1933

Marque Duesenberg
Années de production 1929 à 1937
Production 481 exemplaire(s)
Classe Full-size de luxe
Usine(s) d’assemblage Indianapolis
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 8 cylindres en ligne
Position du moteur Avant
CylindrĂ©e 6 884 cm3
Puissance maximale 265 Ă  320 ch
Poids et performances
Poids Ă  vide 2 300 kg
Vitesse maximale 160 Ă  187 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Multiple
Chronologie des modèles

Historique

En 1926 Errett Cord (PDG fondateur de Cord Automobile) achète Duesenberg, et donne la directive aux frères Duesenberg de concevoir une des voitures les plus luxueuses et glamour du monde, en alliant performances et élégance exceptionnelles, à n'importe quel prix, pour la clientèle des années folles américaines (Roaring Twenties), pour rivaliser avec Bugatti, Hispano-Suiza, Isotta-Fraschini, Cadillac, Bentley, et autres Rolls-Royce...

  • Duesenberg J coupĂ© 1932
    Duesenberg J coupé 1932
  • Duesenberg J Sedan-Llimousine 1934
    Duesenberg J Sedan-Llimousine 1934
  • Duesenberg JN cabriolet 1935
    Duesenberg JN cabriolet 1935

Conçue par le designer Gordon Buehrig, elle succède aux Duesenberg Model A (650 exemplaires entre 1921 et 1926) et Duesenberg X (13 exemplaires entre 1926 et 1927).

  • Duesenberg J Torpedo 1930
    Duesenberg J Torpedo 1930
  • Duesenberg J Weymann Speedster 1933
    Duesenberg J Weymann Speedster 1933
  • Duesenberg SJ 1935
    Duesenberg SJ 1935

Elle est motorisée par un moteur d'avion fabriqué par Lycoming Engines de huit cylindres en ligne de 6,9 litres, double arbre à cames en tête 32 soupapes (quatre par cylindre), pour 265 à 320 ch, avec compresseur mécanique pour les modèles SJ, pour environ 190 km/h de vitesse de pointe.

  • Duesenberg SJ Mormon Meteor
    Duesenberg SJ Mormon Meteor
  • Bouchon de radiateur
  • IntĂ©rieur de Duesenberg J
    Intérieur de Duesenberg J
  • Moteur 8 cylindres de modèle J
    Moteur 8 cylindres de modèle J

Elle est prĂ©sentĂ©e au salon de l'automobile de New York de , puis au Mondial de l'Automobile de Paris de 1929. Voiture amĂ©ricaine de lĂ©gende et de rĂŞve glamour de l'« âge d'or » des annĂ©es 1920 / annĂ©es 1930 / annĂ©es folles amĂ©ricaines (Roaring Twenties), vendue au prix considĂ©rable de 25 000 dollars (le prix d'une trentaine de Ford A de l'Ă©poque), de nombreux milliardaires et stars amĂ©ricaines du spectacle en possèdent une, dont les cĂ©lèbres acteurs Greta Garbo, Clark Gable et Gary Cooper, qui se font la course avec sur les collines d'Hollywood... Elle est Ă©galement prisĂ©e par les gangsters dont Al Capone (cĂ©lèbre parrain de la mafia de Chicago) en raison de sa vitesse et de la possibilitĂ© de la blinder avec des feuilles mĂ©talliques additionnelles. La production cesse en 1937, avec la faillite de Duesenberg.

Notes et références

Article connexe

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