Division aéroportée de la République du Viêt Nam
La division aéroportée vietnamienne ( Binh chủng Nhảy dù Việt Nam Cộng hòa ) était l'une des premières composantes des forces militaires de la République du Vietnam ( vietnamien : Quân lực Việt Nam Cộng hòa - QLVNCH). La division aéroportée vietnamienne a commencé en tant que compagnies organisées en 1948, avant tout accord sur les forces armées au Vietnam. Après la partition du Vietnam, il est devenu une partie de l'armée de la République du Vietnam. Cette division avait ses origines distinctes dans les bataillons de parachutistes formés en France, les bataillons prédécesseurs participant à des batailles majeures, dont Dien Bien Phu, et conservant des uniformes et des insignes distincts. Avec la formation d'une république indépendante, les parachutistes coloniaux ont été dissous, mais les insignes et l'esthétique aux côtés du surnom de "Bawouans" seraient conservés.
| Division aéroportée de la République du Viêt Nam | |
 Insigne de la RVNAD | |
| Création | 1948 |
|---|---|
| Dissolution | 1975 |
| Pays |  République du Viêt Nam
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| Branche |  Armée de la république du Viêt Nam
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| Type | Troupe aéroportée |
| Anniversaire | 1er janvier |
| Guerres | Guerre d'Indochine |
La division aéroportée, aux côtés des Rangers vietnamiens et de la division marine, était souvent considérée comme l'une des unités les plus efficaces, l'ancien conseiller aéroporté, le général Barry McCaffrey, notant que "ceux d'entre nous qui ont eu le privilège de servir avec eux ont été émerveillés par leur courage et leur agressivité tactique. les officiers supérieurs et les sous-officiers étaient extrêmement compétents et aguerris." 1967-1968 qui comprenait la période de l'offensive du Têt.[3] Les commandants aéroportés étaient souvent très bien notés, le commandant aéroporté Ngô Quang Trưởng ayant été décrit par l'ancien conseiller aéroporté et commandant de la guerre du Golfe, le général Norman Schwarzkopf Jr. comme "le commandant tactique le plus brillant que j'aie jamais connu".[4]
Histoire
La division aéroportée a ses origines dans des unités spécifiques à l'Indochine créées dans le cadre du programme de «jaunissement», séparant les membres indochinois des unités de parachutistes français du Corps expéditionnaire français d'Extrême-Orient formant des bataillons séparés sous l' armée nationale vietnamienne . Parmi ceux-ci figurent le 1re BPVN, le 3e BPVN et le 5e BPVN qui ont été largués au combat pendant le siège de Ðiện Biên Phủ. La plupart ont été tués par la suite lors de leur capture par le Việt Minh, qui les considérait comme des traîtres, plutôt que négociés comme les Français l'avaient été. Ils ont ensuite été réformés en Forces militaires de la République du Viêt Nam et restructurés lors de l'expulsion des Français par Ngô Đình Diệm à la suite des accords de Genève.
La division aéroportée vietnamienne faisait partie des forces de combat d'élite de l'ARVN et a été placée en tant qu'unité de réserve avec la division marine de la République du Vietnam. Le quartier général de la division aéroportée était à l'extérieur de Saigon. La division aéroportée se mobiliserait n'importe où dans les quatre corps à tout moment. L'utilisation principale de l'Airborne était d'engager et de détruire les forces de l'Armée populaire du Vietnam (PAVN) et du Viet Cong (VC), et non de tenir une région spécifique comme les unités d'infanterie.
Dans l'après-midi du 10 juin 1965 lors de la bataille de Đồng Xoài, le 7e bataillon aéroporté est débarqué à Đồng Xoài pour renforcer les défenseurs du camp. Le lendemain, le bataillon a marché 4 km au nord dans la plantation de caoutchouc de Thuận Lợi où des éléments du 1er bataillon, 7e régiment d'infanterie, 2e division avaient été pris en embuscade la veille et ils ont recueilli sept survivants et 55 corps. Dans l'après-midi, alors que des éléments du bataillon continuaient à fouiller la plantation, le VC 271st Regiment a commencé à les attaquer. Profitant des mauvaises conditions météorologiques qui avaient limité les frappes aériennes américaines, ainsi que de leur supériorité numérique, le VC a divisé le bataillon en petits groupes et en a détruit beaucoup. Le 12 juin, l'effectif du 7e bataillon aéroporté est passé de 470 à seulement 159 soldats.
Le 11 décembre 1965, un C-123B Provider #56-4376 de l'US Air Force (USAF) s'est écrasé en route de la base aérienne de Pleiku à la base aérienne de Tuy Hoa, tuant les 4 membres d'équipage de l'USAF et 81 soldats du 7e bataillon aéroporté à bord. Les restes de l'équipage et des passagers ont été récupérés, mais l'identité des soldats aéroportés n'a pas pu être établie et ils ont été conservés au laboratoire de la base interarmées Pearl Harbor-Hickam pendant plus de 30 ans avant d'être enterrés au cimetière vietnamien de Westminster. Californie en octobre 2019.
Du 4 au 7 mars 1966, les 1er et 5e bataillons aéroportés ont participé à l'opération Utah avec le 37e bataillon de Rangers ARVN et des éléments de la 1re division de marine américaine combattant le PAVN 21e régiment au nord-ouest de Quảng Ngãi.
Du 20 au 25 mars 1966, le 5e bataillon aéroporté a participé à l'opération Texas avec les 2e et 3e bataillons ARVN, 5e régiment, 2e division et des éléments de la 1re division de marine américaine combattant des éléments du PAVN 21e régiment et du VC 1er régiment autour de la cote 141 nord-ouest de Quảng Ngãi.
Le 4 août 1967, dans le cadre de l'opération Greeley, le 8e bataillon aéroporté a été déployé pour aider le 1er bataillon, 42e régiment, 22e division qui était bloqué au combat avec une force PAVN sur une colline à l'ouest du camp de Dak Seang. Après une bataille de trois jours, les forces de l'ARVN ont trouvé 189 corps PAVN, de grandes quantités de munitions et d'équipements, et un poste de commandement régimentaire sophistiqué avec des zones d'entraînement et une maquette élaborée du camp de Dak Seang.