DUC HĂ©lices Propellers
La société DUC (ou DUC Hélices Propellers) est une société française du secteur aéronautique et spatial, spécialisée dans la fabrication d'hélices et de rotors en composite carbone[1]. Elle a été fondée en 1997 par Vincent Duqueine.
| DUC HĂ©lices | |
| Création | 9 août 1997 |
|---|---|
| Fondateurs | Vincent Duqueine |
| Forme juridique | Société à responsabilité limitée |
| Siège social | Frontenas France
|
| Direction | Vincent Duqueine |
| Activité | Construction aéronautique et spatiale spécialisée |
| Produits | Produit aéronautique |
| Filiales | DUC Propellers USA, Inc. (Floride - États-Unis d'Amérique) |
| SIREN | 413 269 887 |
| Site web | www.duc-helice.com |
Historiquement spécialisée dans la conception et la fabrication d’hélices et d’autres équipements aéronautiques en composites carbone destinés à l’aviation légère.
Historique
Jusqu’en 2002, l'entreprise limitait le montage de ces hélices sur des appareils ayant au maximum 115 cv. Au courant de l’année 2003 est déposé un brevet sur le procédé exclusif de fabrication Carbone Forgé. L'entreprise emménage au sein de nouveaux locaux sur la commune de Lentilly (69 – Rhône)[2].
En 2005, l'entreprise participe pour la première fois au Salon Aéro Friedrichshafen (Allemagne)[3]. Entre 2008 et 2011, elle développe l’hélice 5 pales Flair Inconel Droite, permettant d’équiper des avions allant jusqu’à une puissance de 180cv[4]. En 2011, DUC Hélices participe au 1er salon commercial aux États-Unis d'Amérique, puis au salon EAA Airventure de Oshkosh — WI.
Elle investit dans un aéronef d’essais en 2013, afin de réaliser les développements et les expérimentations d’hélices.
En 2014, voyant la croissance du marché des appareils à décollage et atterrissage verticaux (VTOL — vertical take-off and landing), l’entreprise a décidé de lancer une étude approfondie du domaine à partir de l’année 2014. Ceci dans le but d’élargir à nouveau sa gamme de produits, en proposant des rotors pour hélicoptère et multicoptère[3] - [1].
En septembre 2015, DUC hélices reprend l’activité du service après-vente du constructeur Arplast[5].
Entre 2017 et 2018, la société s'implante sur l’Aérodrome de Villefranche-Tarare (LFHV) à Frontenas (69 – Rhône)[6].
Elle produit des pales de rotor d'hélicoptère et de multicoptère[1] - [3].
Elle ouvre en janvier 2019 une filiale aux États-Unis sur l’aéroport de Sebring, en Floride[7] - [8] - [9]
Notes et références
- « Duc Hélices fabrique désormais des rotors d'hélicoptères - Air&Cosmos », sur Air & Cosmos, (consulté le )
- « Seram-Aéromat surfe sur la vague de l’ULM », sur www.leprogres.fr (consulté le )
- « Duc Hélices sur le créneau des voilures tournantes », sur Aerobuzz, (consulté le )
- « L’hélice Flair bientôt certifiée ? – aeroVFR », sur www.aerovfr.com (consulté le )
- « Arplast 2.0 avec Duc Hélices – aeroVFR », sur www.aerovfr.com (consulté le )
- « Duc Hélices inaugure ses nouvelles installations », sur www.brefeco.com, (consulté le )
- « Duc Hélices ouvre sa première filiale aux Etats-Unis - Air&Cosmos », sur Air & Cosmos (consulté le )
- (en) « Airbus completes EcoPulse demonstrator wind tunnel testing », sur Aerospace Manufacturing and Design (consulté le )
- (de) « Sonaca 200: Ein Trainer, den es lohnt, sich anzuschauen », sur Aerobuzz.de, (consulté le )