Course de côte de Trier

Le trajet initial de la pente est d'une longueur de 3,06 kilomètres jusqu'en 1986, puis il passe à 3,39 kilomètres jusqu'en 1991, et finalement à 3,715 jusqu'en 2011 (sur la sinueuse route 82 de l'arrondissement de Trèves-Sarrebourg, dans sa portion reliant Fell à Thomm). Le dénivelé est alors de 233 mètres, avec une pente moyenne à 6,3 %, rencontrée dans cinq des lacets de la course.

La compétition est intégrée comme quatrième ou cinquième manche du Championnat d'Europe de la montagne durant près de 20 ans, entre 1990 et 2011. Le trajet de 3 715 mètres alors pris isolément était incompatible avec la demande FIA d'une distance d'homologation par journée couverte au moins égale à 5 kilomètres pour être validée, mais l'existence d'une route de retour séparée a permis de mettre sur pied trois manches additionnelles en trois jours, ce qui avec une somme de 11 145 mètres dépassait largement les 10 kilomètres règlementaires à minima pour une course traditionnelle en deux phases de plus de 5 000 mètres chaque.

L'Italien Simone Faggioli obtient le record absolu de l'ascension en 2010, en 1 min 29 s 786, à la vitesse moyenne de 148,954 km/h. Georg Plasa bat en 2011 celui des voitures de tourisme sur BMW E82 V8 Judd, en 1 min 38 s 783. L'Allemand Karl Jordan est le seul triple vainqueur, mais en championnat purement national.

Cette course, qui a cédé le pas après 2012 à l'ADAC Glasbachrennen en compétition continentale comme épreuve allemande, n'est plus disputée depuis lors. Son trajet est cependant toujours emprunté durant le Rallye d'Allemagne, et ce depuis 2002 (mais dans un sens inverse).

• (de) Le Racing Team Trier e.V. (site officiel);
• (de) Plan de la course (RacingTeam-Trier);
• Palmarès complet de la côte de Trier (RacingTeam-Trier);
• Palmarès du Championnat d'Europe de course de côte 1957 - 1984 (EuroMontagna);
• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Trierer Bergrennen » (voir la liste des auteurs).