Cours de survie de l'armée britannique

La Royal Navy et la Royal Air Force disposent en leur sein de ce qui a été décrit comme une "riche histoire d'entraînement à la survie". Les équipages ont souvent été perdus en mer pendant la Seconde Guerre mondiale, avec un taux d'attrition de 80%, ce qui a déclenché le lancement de cette formation[1] - [2].

Avant la création de la DSTO, chacune des forces armées britanniques dispensait sa propre formation SERE. La RAF et la Royal Navy avaient leurs propres formations à la survie et à l'évasion alors que le service Formation à la résistance (Résistance Training Wing) dispensait une formation à la résistance en captivité commune à toutes les armées.

La Royal Air Force peut retracer cette formation jusqu'en mai 1943 avec la formation de la School of Air / Sea Rescue, située près de la RAF Squire Gate dans le Lancashire. L'école a enseigné les procédures de sauvetage aux équipages de la RAF et de l'USA AF et s'est familiarisée avec l'équipement de sauvetage[3]. Il a déménagé à RAF Calshot dans le Hampshire en 1945, quand il est devenu l'unité de formation de survie et de sauvetage, avant de déménager à RAF Thorney Island dans le West Sussex en 1946. Il a été dissous en avril 1949, mais a été remplacé par l'unité mobile d'instruction de survie et de sauvetage (SRMIU), toujours à Thorney Island, en janvier 1950. Le SRMIU dispensait une formation au personnel lors des visites annuelles aux bases aériennes de la RAF, mais cette méthode était jugée inadéquate et en 1955, l'École de recherche, de sauvetage et de survie fut été créée dans le cadre de l'École de navigation aérienne n°2. L'école a déménagé à RAF Mount Batten près de Plymouth en juin 1959. À cette époque, elle a été rebaptisée École de survie et de sauvetage au combat (SCSR), reflétant l'environnement de combat dans lequel on s'attendait à mettre en œuvre ces compétences de survie et de sauvetage. RAF Mount Batten a fermé ses portes en 1992 et l'école a été relocalisée à RAF St Mawgan à Cornwall, où elle est restée depuis 2008[4] - [5].

Avant 1943, la formation et l'équipement de survie de la Royal Navy relevaient de deux qualifications dispensées par la RAF. L'importance du travail a cependant entraîné une réorganisation et la Marine s'est mise à former ses propres officiers et matelots aux techniques de survie. La nouvelle Royal Navy Survival Equipment School (RNSES) a d'abord élu domicile à Eastleigh dans le Hampshire avant de déménager dans un cantonnement amélioré à l'aérodrome de Grange (HMS Siskin) en mars 1947. En 1955, l'école a déménagé dans une ancienne école préparatoire pour garçons (Seafield Park) à Hill Head. Elle est restée à Hill Head jusqu'en septembre 1991, date à laquelle il a déménagé dans l'ancien bâtiment du Naval Aircraft Technical Evaluation Center (NATEC) du RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus )[6]. En février 1995, le RNSES est intégré à la Royal Navy Air Engineering School, rebaptisée Royal Navy Air Engineering and Survival School (RNAESS). Lorsque Lee-on-Solent a fermé ses portes en mars 1996, le RNAESS a été transféré dans un bâtiment construit à cet effet au HMS Sultan à Gosport. L'unité a été renommée le groupe d'équipement de survie et faisait partie du département de génie aérien et de survie, restant au HMS Sultan jusqu'en 2008.

Anciennement "4 Conduct after Capture Company (4 CAC Coy)" ou 4^e compagnie de comportement en captivité, la Resistance Training Wing (RTW) faisait partie de la Joint Services Intelligence Organisation (JSIO ou unité interarmées d'organisation du renseignement), désormais dissoute, basée au Defense Intelligence Security Center Chicksands dans le Bedfordshire. Le groupe formait les personnels à la résistance aux Technique d'interrogatoire renforcée[7].

La Defense Survive, Evade, Resist, Extract (SERE) Training Organisation (DSTO) a été créée en 2008, lorsque la RAF School of Combat Survival and Rescue a été fusionnée avec le Royal Navy's Survival Equipment Group et la Resistance Training Wing. Bien que le DSTO soit une organisation à trois services, il est sous le contrôle du groupe n°22 au sein du RAF Air Command[5].

Auparavant, une formation avait été dispensée sur trois sites différents dans les trois services à divers endroits tels que Chicksands et au HMS Sultan[8]. La Royal Air Force est le chef de file de la formation axée sur l'équipage du personnel militaire au Royaume-Uni et son deuxième centre de formation (ASTC) est situé à RAF Cranwell dans le Lincolnshire. Le parrain de l'ASTC est Ray Mears, qui était lui-même dans une situation SERE lors du tournage en 2005 lorsque son hélicoptère s'est écrasé au Wyoming. Mears a réussi à récupérer tout son équipage en lieu sûr après l'incident[9].