Coupe Vanderbilt 1937
Résultats de la Coupe Vanderbilt 1937 qui a eu lieu sur le circuit du Roosevelt Raceway le .
Coupe Vanderbilt 1937
| Vainqueur 1937 |
Auto Union, 3 h 38 min 0 s 75 |
|---|---|
| Pole position 1937 |
Mercedes-Benz, 138,162 |
| Record du tour en course 1937 |
Mercedes-Benz, |
Grille de départ
| 1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | Pos. 3 |
|---|---|---|---|
Caracciola Mercedes-Benz 138,162 km/h |
Rosemeyer Auto Union 135,780 km/h |
Mays Alfa Romeo 135,272 km/h | |
| 2e ligne | Pos. 4 | Pos. 5 | Pos. 6 |
Seaman Mercedes-Benz 133,852 km/h |
Nuvolari Alfa Romeo 133,653 km/h |
Farina Alfa Romeo 132,570 km/h | |
| 3e ligne | Pos. 7 | Pos. 8 | Pos. 9 |
Winn Miller 132,066 km/h |
Von Delius Auto Union 131,672 km/h |
Horn Miller 131,099 km/h | |
| 4e ligne | Pos. 10 | Pos. 11 | Pos. 12 |
Householder Miller 129,784 km/h |
Stapp Maserati 128,426 km/h |
Connor Miller 127,549 km/h | |
| 5e ligne | Pos. 13 | Pos. 14 | Pos. 15 |
Petillo Offenhauser 127,257 km/h |
Snyder Boyle 125,613 km/h |
Thorne Alfa Romeo 124,943 km/h | |
| 6e ligne | Pos. 16 | Pos. 17 | Pos. 18 |
Rose Maserati 124,896 km/h |
Wearne Miller 124,697 km/h |
Cummings Miller 124,676 km/h | |
| 7e ligne | Pos. 19 | Pos. 20 | Pos. 21 |
Banks Jumire 124,368 km/h |
Bjørnstad Alfa Romeo 124,167 km/h |
Snowberger Packard 123,207 km/h | |
| 8e ligne | Pos. 22 | Pos. 23 | Pos. 24 |
Brisko Miller 122,123 km/h |
Gardner Miller 121,676 km/h |
Shaw* Maserati 120,756 km/h | |
| 9e ligne | Pos. 25 | Pos. 26 | Pos. 27 |
Bean Ambler 118,174 km/h |
Zarka Ambler 118,036 km/h |
Marion Miller 117,680 km/h | |
| 10e ligne | Pos. 28 | Pos. 29 | Pos. 30 |
Ardinger Rawhide 116,481 km/h |
Cusick Schumacher 111,605 km/h |
Lewis Debaets 111,528 km/h |
Note:
* Wilbur Shaw est qualifié par Enzo Fiermonte, ce dernier ne prend pas le départ par manque d'expérience.
Classement de la course

Bernd Rosemeyer avec la coupe Vanderbilt en 1937.
| Pos | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Auto Union AG | Auto Union Type C | 90 | 3 h 38 min 00 s 75 | 2 | |
| 2 | 15 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W125 | 90 | + 51 s 03 | 4 | |
| 3 | 14 | Bill White | Alfa Romeo 8C-35 | 90 | + 6 min 35 s 07 | 3 | |
| 4 | 9 | Auto Union AG | Auto Union Type C | 90 | + 10 min 08 s 75 | 8 | |
| 5 | 10 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 12C-36 | 90 | + 13 min 29 s 00 | 6 | |
| 6 | 22 | Privé | Alfa Romeo Tipo B | 90 | + 21 min 55 s 35 | 15 | |
| 7 | 18 | Lou Moore | Miller | 90 | + 24 min 53 s 55 | 18 | |
| 8 | 72 | Fanny M Gardner | Packard | 90 | + 25 min 46 s 65 | 21 | |
| 9 | 45 | Fiermonte-Rand | Maserati V8RI | 90 | + 26 min 02 s 67 | 24 | |
| 10 | 54 | Lewis Welch | Rawhide | 90 | + 39 min 17 s 68 | 28 | |
| 11 | 33 | Paul Wierick | Miller | 90 | + 41 min 18 s 67 | 17 | |
| 12 | 31 | Privé | Miller | 90 | + 43 min 59 s 62 | 23 | |
| 13 | 24 | Elgin PP Co | Miller | 87 | + 3 tours | 22 | |
| Abd. | 1 | Townsend B Martin | Maserati | 85 | Joint universel | 16 | |
| 14 | 65 | Privé | Miller | 78 | + 12 tours | 27 | |
| Abd. | 16 | Balmacaan Team | Alfa Romeo Monza | 60 | Transmission | 20 | |
| Abd. | 3 | Harry Hartz | Miller | 59 | Transmission | 9 | |
| Abd. | 17 | Harry Hartz | Miller | 55 | Transmission | 12 | |
| Abd. | 67 | R B Lynch | Ambler | 42 | Roue | 25 | |
| Abd. | 2 | H C Henning | Boyle | 39 | Levier de vitesses | 14 | |
| Abd. | 25 | Privé | Offenhauser | 39 | Pignon | 13 | |
| Abd. | 19 | Kelly Petillo | Debaets | 25 | Magnéto | 30 | |
| Abd. | 49 | Louis Kimmel | Jumire | 39 | Essieu arrière | 19 | |
| Abd. | 12 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W125 | 17 | Suralimentation | 1 | |
| Abd. | 5 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 12C-36 | 16 | Bielle | 5 | |
| Abd. | 27 | Gustav-Schumacher | Schumacher | 11 | Moyeu arrière | 29 | |
| Abd. | 7 | Privé | Miller | 8 | Transmission | 7 | |
| Abd. | 44 | Privé | Miller | 8 | Tuyau d'admission | 10 | |
| Abd. | 21 | H J Topping | Maserati | 8 | Moteur | 11 | |
| Abd. | 66 | William Watts | Ambler | 2 | Bielle | 26 | |
| Np. | 45 | Fiermonte-Rand | Maserati V8RI | Manque d'expérience | 24 | ||
| Nq. | 63 | Privé | Duesenberg | Non qualifié |
- Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant - Nq.=Non qualifié
Pole position et Record du tour
- Pole Position : Rudolf Caracciola à la vitesse de 138,162 km/h.
- Tour le plus rapide : Rudolf Caracciola.
Notes et références
- Hans Etzrodt, Leif Snellman, « I GEORGE VANDERBILT CUP RACE », sur The Golden Era of Grand Prix racing (consulté le )
- « George Vanderbilt Cup », sur ChampCarStats.com (consulté le )
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