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Coronasia of Penryn

Le Coronasia of Penryn est un ketch britannique, immatriculé à Portsmouth. C'est une construction de type Colin Archer, mais conçue par l'architecte naval norvégien Reidar Moen.
Son port d'attache actuel est Port-la-Forêt dans le Finistère....
Son immatriculation est : SSR 94571.

Coronasia of Penryn
illustration de Coronasia of Penryn
Lors des Tonnerres de Brest 2012

Autres noms Constance Mary
Type Colin Archer
Fonction croisière
Gréement grand-voile à corne
Histoire
Architecte Reidar Moen
Chantier naval Moens Risør Drapeau de la Norvège Norvège
Lancement 1966
Caractéristiques techniques
Longueur 14 m
Longueur de coque 11,30 m
Longueur flottaison 11 m
MaĂ®tre-bau 3,46 m
Tirant d'eau m
DĂ©placement 18 tonnes
Appendice bout-dehors
Voilure m² (4 voiles)
Carrière
Pavillon Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Port d'attache Port-la-Forêt (Finistère)

Histoire

Le Coronasia of Penryn a été construit en 1966, sur le chantier naval norvégien Moens de Risør par l'architecte naval Reidar Moen.

Il n'a été mis à l'eau qu'à la fin des années 1980. En 2005, il est racheté par un anglais et ramené en France. Il est amarré à Port-la-Forêt au sein de l'association nautique.

Il a participé à différentes éditions des Fêtes maritimes de Brest : Brest 2008 et aux Les Tonnerres de Brest 2012.

Caractéristique

Il possède un grand mât en 1 seule partie (à pible) avec une grand-voile à corne et un flèche ; un foc, une trinquette et un mât d'artimon.

Voir aussi

Notes et références

    Lien interne

    Liens externes

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