Collision au sol de Los Angeles
La collision au sol de Los Angeles est une catastrophe aérienne qui a eu lieu le , à l'aéroport international de Los Angeles, lorsque, suite à une erreur du contrôle aérien, le Boeing 737-300 assurant le vol USAir 1493, alors en phase d’atterrissage, entre en collision sur la piste avec un Fairchild Metroliner assurant le vol SkyWest Airlines 5569, avant de sortir de la piste et de s'encastré dans un bâtiment de l'aéroport.
| Vol USAir 1493 - Vol SkyWest Airlines 5569 | |||
 Diagramme montrant la trajectoire de l'avion impliqué dans l'accident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
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| Date | |||
| Type | Collision au sol | ||
| Causes | Erreur du contrôle aérien | ||
| Site | Aéroport international de Los Angeles, Los Angeles, États-Unis | ||
| Coordonnées | 33° 56′ 58″ nord, 118° 24′ 34″ ouest | ||
| Caractéristiques des appareils | |||
 Le 737-3B7 d'USAir impliqué, sous son ancienne immatriculation (N360AU), ici en avril 1986 |  Un Fairchild Metroliner de la SkyWest Airlines, semblable à celui de l'accident | ||
| Type d'appareil | Boeing 737-3B7 | Fairchild Metroliner | |
| Compagnie | USAir | SkyWest Airlines | |
| No d'identification | N388US | N683AV | |
| Lieu d'origine | Aéroport international de Syracuse-Hancock | Aéroport international de Los Angeles | |
| Lieu de destination | Aéroport international de San Francisco | Aéroport régional de Palmdale (en) | |
| Phase | Atterrissage | Roulage | |
| Passagers | 83 | 10 | |
| Équipage | 6 | 2 | |
| Morts | 22 | 12 (tous) | |
| Blessés | 30 (dont 13 graves) | 0 | |
| Survivants | 67 (dont 1 décédé plus d'un mois après, des suites de ses brûlures) | 0 | |
| Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Les 12 passagers et membres d'équipage à bord du Fairchild, ainsi que 22 occupants du 737 périssent dans l'accident, mais 67 personnes survivent momentanément à la collision.
L'enquête
L'enquête a démontré que les deux appareils avaient strictement suivi les ordres de la tour, par conséquent l'accident est de la responsabilité du personnel chargé de guider les avions. En l'occurrence, il s'agissait de Robin Lee Wascher qui a témoigné devant le NTSB et a accepté le blâme pour avoir causé l'écrasement. Elle a d'abord pensé qu'il s'agissait d'une bombe avant de se rendre compte que les deux avions venaient de se percuter. Elle a ensuite expliqué avoir confondu le Skywest avec un autre avion qui était plus loin mettant en cause des reflets lumineux dans les fenêtres de la tour de contrôle. Cependant la FAA a également recommandé des modifications dans la gestion des décollages et atterrissages à l'aéroport de Los Angeles.
Documentaire télévisé
- Air Crash, « Sauvés de justesse », 4e épisode de la 9e saison.
Articles connexes
- Autres collisions aériennes s'étant produites au sol