Classe Type L
La classe Type L (L型潜水艦, L-gata Sensuikan) est une classe de sous-marins de taille moyenne de la marine impériale japonaise, qui ont servi dans les années 1920 et pendant la Seconde Guerre mondiale.
| Classe Type L | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Sous-marin |
| Histoire | |
| Constructeurs | Mitsubishi Heavy Industries |
| A servi dans |  Marine impériale japonaise
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| Commanditaire | .svg.png.webp){kind=small} Empire du Japon
|
| Période de construction |
1918-1927 |
| Période de service | 1920-1945 |
Les sous-marins de type L ont été construits sous la direction technique de Vickers. Tous les sous-marins ont été construits dans le chantier naval Mitsubishi Heavy Industries de Kobe par le contrat avec Vickers.
Variantes
Les sous-marins de Type L ont été divisés en quatre sous-classes :
- Type L1 (L1型（呂五十一型）, Ro-go-jū-ichi-gata, classe Ro-51)
- Type L2 (L2型（呂五十三型）, Ro-go-jū-san-gata, classe Ro-53)
- Type L3 (L3型（呂五十七型）, Ro-go-jū-shichi-gata, classe Ro-57)
- Type L4 (L4型（呂六十型）, Ro-roku-jū-gata, classe Ro-60)
Type L1 (classe Ro-51)
En 1916, la Mitsubishi Shipbuilding Corporation a obtenu des informations sur le sous-marin de classe L de Vickers. Mitsubishi, qui a perdu la concurrence au profit des sous-marins de type F de Kawasaki (conception Fiat-Laurenti, classe Ro-1 et classe Ro-3), a acheté à Vickers la licence pour le sous-marin de classe L. La Marine impériale japonaise a espéré une amélioration des technologies des sous-marins et a commandé ce sous-marin à Mitsubishi. Mitsubishi a acheté six kits de sous-marins et a construit deux bateaux par semi-amortissement. Les équipages des sous-marins ont été satisfaits des diesels Vickers car ils se sont avérés fiables. La Marine impériale japonaise a étudié les moteurs diesel et a réalisé de nombreuses variantes de conception similaire, par exemple : Diesel Kampon Mk.24 pour la classe Ro-100.
- Navires dans la classe
| Nom | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Fait |
| Ro-51[1] ex-sous-marin n°25 |
10-08-1918 | 10-10-1919 | 30-06-1920 | Rebaptisé Ro-51 01-11-1924. Désaffecté le 01-04-1940. |
| Ro-52 ex-sous-marin n°26 |
10-08-1918 | 09-03-1920 | 30-11-1920 | Rebaptisé Ro-52 01-11-1924. Déclassé le 01-04-1932. |
Type L2 (classe Ro-53)
Le type L2 a subi des changements mineurs par rapport au type L1. Les changements étaient :
- Les tubes de torpilles latéraux du navire ont été retirés.
- Les batteries ont été changées. (Le L1 était équipé de 3 groupes, 336 batteries de petite taille. Le L2 était équipé de 2 groupes, 224 batteries de taille moyenne).
- Navires dans la classe
| Nom | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Fait |
| Ro-53 ex-sous-marin n°27 |
01-04-1919 | 06-07-1919 | 10-03-1921 | Rebaptisé Ro-53 01-11-1924. Déclassé le 01-04-1940. |
| Ro-54 ex-sous-marin n°28 |
01-11-1919 | 13-11-1920 | 10-09-1921 | Rebaptisé Ro-54 01-11-1924. Déclassé le 01-04-1940. |
| Ro-55 ex-sous-marin n°29 |
30-03-1920 | 10-02-1921 | 15-11-1921 | Rebaptisé Ro-55 01-11-1924. Déclassée le 01-04-1940. |
| Ro-56 ex-sous-marin n°30 |
10-07-1920 | 11-05-1921 | 16-01-1922 | Rebaptisé Ro-56 01-11-1924. Déclassé le 01-04-1940. |
Type L3 (classe Ro-57)
Le type L3 est un modèle de production sous licence du groupe 2 des sous-marins britanniques de classe L.
- Navires dans la classe
| Nom | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Résultats | Fait |
| Ro-57 ex-sous-marin n°46 |
20-11-1920 | 03-12-1921 | 30-07-1922 | Rebaptisé Ro-57 01-11-1924. Déclassé le 20-11-1945. S'est ensuite sabordé Kure. | |
| Ro-58 ex-sous-marin n°47 |
15-02-1921 | 02-03-1922 | 25-11-1922 | Rebaptisé "Ro-58" 01-11-1924. Déclassé le 15-09-1945. S'est ensuite sabordé Shimizu. | |
| Ro-59 ex-sous-marin n°57 |
18-05-1921 | 28-06-1922 | 20-03-1923 | Rebaptisé Ro-59 01-11-1924. Déclassé le 20-11-1945. Sabordé à Iyo-nada, en mai 1946. | |
Type L4 (classe Ro-60)
Le type L4 est un modèle de production sous licence du sous-marin britannique de classe L du groupe 3. Leurs performances ont été bonnes. La Marine impériale japonaise en a été satisfait et a arrêté le développement des sous-marins de type Kaichū pendant longtemps. Plus tard, la Marine impériale japonaise n'a pas pu rattraper le retard technique dans le développement des sous-marins de taille moyenne jusqu'à la fin de la guerre du Pacifique.
- Navires dans la classe
| Nom | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Résultats | Fait |
| Ro-60 ex-sous-marin n°59 |
05-12-1921 | 20-12-1922 | 17-09-1923 | Rebaptisé Ro-60 01-11-1924. Perdu dans un accident à Kwajalein. 29-12-1941. | |
| Ro-61 ex-sous-marin n°72 |
05-06-1922 | 19-05-1923 | 09-02-1924 | Endommagé le USS Casco 30-08-1942 | Renommé Ro-61 01-11-1924. Coulé par USS Reid 31-08-1942. |
| Ro-62 ex-sous-marin n°73 |
08-09-1922 | 29-09-1923 | 24-07-1924 | Rebaptisé "Ro-62" 01-11-1924. Déclassé le 20-11-1945. Sabordé à Iyo-nada, en mai 1946. | |
| Ro-63 ex-sous-marin n°84 |
02-04-1923 | 24-01-1924 | 20-12-1924 | Rebaptisé Ro-63 01-11-1924. Déclassé le 20-11-1945. Sabordé à Iyo-nada, en mai 1946. | |
| Ro-64 ex-sous-marin n°79 |
15-10-1923 | 19-08-1924 | 30-04-1925 | Rebaptisé Ro-64 01-11-1924. Coulé par une mine navale dans la baie de Hiroshima. 12-04-1945. | |
| Ro-65 | 15-11-1924 | 19-09-1925 | 30-06-1926 | Perdu dans un accident à Kiska 04-11-1942. | |
| Ro-66 | 01-12-1925 | 25-10-1926 | 28-07-1927 | Collision avec le "Ro-62" et naufrage au sud-ouest de Wake Island le 17-12-1941. | |
| Ro-67 | 05-03-1925 | 18-03-1926 | 15-12-1926 | Déclassé le 20-07-1945. Sabordé Sasebo, juillet 1948. | |
| Ro-68 | 06-02-1924 | 23-02-1925 | 29-10-1925 | Déclassé le 30-11-1945. Abandonné Maizuru, 30-04-1946. | |
Caractéristiques
| Type | L1 (Ro-51) | L2 (Ro-53) | L3 (Ro-57) | L4 (Ro-60) | |
| Déplacement | Surface | 893 tonnes | 893 tonnes | 889 tonnes | 988 tonnes |
| Immersion | 1 075,2 tonnes | 1 075,3 tonnes | 1 102,7 tonnes | 1 301 tonnes | |
| Longueur (hors-tout) | 70,59 mètres | 70,59 mètres | 72,89 mètres | 78,39 mètres | |
| Maître-bau | 7,16 mètres | 7,16 mètres | 7,16 mètres | 7,41 mètres | |
| Tirant d'eau | 3,90 mètres | 3,94 mètres | 3,96 mètres | 3,96 mètres | |
| Centrale électrique et arbre | 2 × Vickers diesels, 2 hélices | 2 × Vickers diesels, 2 hélices | 2 × Vickers diesels, 2 hélices | 2 × Vickers diesels, 2 hélices | |
| Puissance | Surface | 2 400 chevaux-vapeur | 2 400 chevaux-vapeur | 2 400 chevaux-vapeur | 2 400 chevaux-vapeur |
| Immersion | 1 600 chevaux-vapeur | 1 600 chevaux-vapeur | 1 600 chevaux-vapeur | 1 600 chevaux-vapeur | |
| Vitesse | Surface | 17 nœuds (31 km/h) | 17,3 nœuds (32 km/h) | 17,1 nœuds (32 km/h) | 15,7 nœuds (29 km/h) |
| Immersion | 10,2 nœuds (19 km/h) | 10,4 nœuds (19 km/h) | 9,1 nœuds (17 km/h) | 8,6 nœuds (16 km/h) | |
| Rayon d'action | Surface | 5 500 milles marins (10 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) | 5 500 milles marins (10 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) | 5 500 milles marins (10 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) | 5 500 milles marins (10 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) |
| Immersion | 80 milles marins (100 km) à 4 nœuds (7 km/h) | 80 milles marins (100 km) à 4 nœuds (7 km/h) | 80 milles marins (100 km) à 4 nœuds (7 km/h) | 80 milles marins (100 km) à 4 nœuds (7 km/h) | |
| Profondeur d'essai | 60 mètres | 60 mètres | 60 mètres | 60 mètres | |
| Carburant | 75 tonnes | 75 tonnes | 75 tonnes | 75 tonnes | |
| Équipage | 45 | 45 | 46 | 48 | |
| Armement (initial) | • 6 × tubes lance-torpilles de 450 mm (4 × à l'avant, 2 × sur le côté) • 10 × torpilles Type 44 • 1 × canon anti-aérien de 76,2 mm L/23.5 |
• 4 × tubes lance-torpilles de 450 mm (4 × à l'avant) • 8 × torpilles Type 44 • 1 × canon anti-aérien de 76,2 mm L/23.5 |
• 4 × tubes lance-torpilles de 533 mm (4 × à l'avant) • 8 × Torpille Type 6e année torpedoes • 1 × canon anti-aérien de 76,2 mm L/23.5 • 1 × mitrailleuse de 6,5mm |
• 6 × tubes lance-torpilles de 533 mm (6 × à l'avant) • 12 × torpille Type 6e année • 1 × canon anti-aérien de 76,2 mm L/40 naval gun • 1 × mitrailleuse de 6,5mm | |
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Japanese Type L submarine » (voir la liste des auteurs).
- 呂号第51潜水艦 (Ro-Gō Dai-51 Sensuikan). Il en va de même ci-après.
Voir aussi
Bibliographie
- « Rekishi Gunzō », History of Pacific War Extra, "Perfect guide, The submarines of the Imperial Japanese Forces", Gakken (Japan), March 2005, (ISBN 4-05-603890-2)
- (en) The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III, Ushio Shobō (Japan), September 1980, Book code 68343-44
- (en) The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132 Japanese Submarines I "Revised edition", Ushio Shobō (Japan), February 1988, Book code 68344-36
- (en) The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.133 Japanese Submarines II "Revised edition", Ushio Shobō (Japan), March 1988, Book code 68344-37