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Classe L'Ajaccienne

La classe L'Ajaccienne est le nom donné à une classe de patrouilleurs français. Ce sont d'anciens chalutiers britanniques construits dans les années 1934-35. Ils furent réquisitionnés par la Royal Navy, au début de la Seconde Guerre mondiale, et grées en chalutiers armés britanniques (type No specific class) [1] pour servir de dragueur de mines.

Classe L'Ajaccienne
Image illustrative de l'article Classe L'Ajaccienne
P651 La Sétoise
HMS Oriental Star
Caractéristiques techniques
Type Chalutier armé
Longueur 47,85 m/48,84 m
Maître-bau 8,1 m
Tirant d'eau 3,73 m
Déplacement 421/427 tonnes (standard)
Port en lourd 466 tonnes (pleine charge)
Propulsion 1 moteur alternatif
1 chaudière
Puissance 800 ch
Vitesse 10 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement
  • 1 canon de 102 mm
  • 4 mitrailleuses de 13,7 mm
  • 1 grenadeur de sillage
Autres caractéristiques
Électronique
  • 1 asdic
  • 1 radar de navigation
Équipage 20
Histoire
Constructeurs Smith's Dock Co. Ltd Middlesbrough
A servi dans Royal Navy
Marine nationale
Pavillon des forces navales françaises libres Forces navales françaises libres
Commanditaire Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Période de
construction
1934 - 1935
Période de service 1935 -1960

Histoire

La Toulonnaise.

En , la marine française rachète quatre de ces chalutiers armés qu'elle baptise Toulonnaise, Sètoise, Ajacienne et Bônoise. Ils sont affectés au sein de la 14e escadrille de patrouilleurs auxiliaires basée à Brest. Les quatre bâtiments escortent plusieurs convois. L'Ajaccienne contribue à l'évacuation des troupes lors de la Bataille de Dunkerque.

En , ils rejoignent l'Afrique du Nord. Ils sont présents lors de la Bataille de Mers el-Kébir. Restés fidèles au Gouvernement de Vichy ils naviguent en Méditerranée.

Le les bâtiments sont sabordés dans le port d'Oran lors du débarquement allié en Afrique du Nord (Opération Torch).

Au début de l'année 1943 ils sont renfloués et trois rejoignent les Forces françaises combattantes. En 1944 La Toulonnaise, La Sétoise escortent des convois vers Saint-Pierre et Miquelon. L'Ajaccienne est basée à Beyrouth et opère au Levant. Fin 1944 La Sétoise escorte des sous-marins entre l'Afrique du Nord et la métropole. En L'Ajaccienne contribue à l'évacuation de Lattaquié.

À la fin du conflit La Toulonnaise et La Sétoise sont affectées au port de Toulon. Condamnées en 1960 elles sont vendues à la démolition L'Ajaccienne est mise en réserve à Diégo-Suarez en 1950. Condamnée à Toulon en 1956, elle est vendue à la démolition.

Les unités

Nom Lancement Transfert Royal Navy transfert Marine française Fin de carrière
Hampshire HMS Hampsire (FY.173)
  • P-138 La Toulonnaise
  • P652 La Toulonnaise
détruit en 1960
Oriental Star HMS Oriental Star (FY.178)
  • P-139 La Sétoise
  • P651 LA Sétoise
détruit en 1960
Mildenhall HMS Mildenhall (FY.128)
  • P-136 L'Ajaccienne
  • P651 L'Ajacienne
détruit en 1956
Canadian Prince HMS Canadian Prince (FY.166)
  • P-137 La Bônoise
détruit en ?

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Notes et références

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