Classe Drache
La classe Drache, fut la première classe de navires cuirassés construite dans la deuxième moitié du XIXe siècle pour la Marine austro-hongroise (K.u.K. Kriegsmarine)[1].
Elle comprenait deux frégates cuirassées de 3e classe[1] qui furent commandées au chantier naval Stabilimento Tecnico Triestino à Trieste, et lancées en 1861.
| Classe Drache | |
 Photographie du SMS Drache. | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | cuirassé |
| Longueur | 62,79 m |
| Maître-bau | 13,91 m |
| Tirant d'eau | 6,27 m |
| DĂ©placement | 2.750 tjb |
| Propulsion | voile (=1.090 m²) 1 machine à vapeur |
| Puissance | 1.842 cv |
| Vitesse | 11 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture = 114 mm |
| Armement | Principal : 10 canons de 48 livres Secondaire : 18 canons de 24 livres |
| AĂ©ronefs | non |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 346 hommes et officiers |
| Histoire | |
| Constructeurs | Stabilimento Tecnico Triestino Trieste  Autriche-Hongrie
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| A servi dans |  Marine austro-hongroise
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| Commanditaire | Empire austro-hongrois
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| PĂ©riode de construction |
1861 |
| PĂ©riode de service | 1862-95 |
| Navires construits | 2 |
| Navires prévus | 2 |
| Navires démolis | 2 |
Conception
Cette classe de navire de guerre à vapeur appartenait à la première génération de navires cuirassés[1], comprenant une coque en bois protégée par un blindage de plaques de fer. En raison de leur structure en bois, leur espérance de vie restait assez courte (entre 10 et 15 ans).
Ce sont des trois-mâts barques dotés d'un moteur auxiliaire à vapeur ; après des travaux en 1872 leur voilure fut augmentée à 1 090 m2. Ils possédaient aussi un bélier puissant pour les éperonnages.
L'artillerie comprenait au départ 10 canons lisses de 48 livres et 18 canons rayés de 24 livres[1]. En 1867, chaque navire obtiendra des canons rayés pour le calibre de 180 mm.
Histoire
Le SMS Drache (qui veut dire « dragon ») et le SMS Salamander participèrent à la bataille de Lissa en 1866 contre les italiens.
Le Drache fut mis hors de service en 1884 et le Salamander en 1895.