Classe Catinat
La classe Catinat fut une classe de deux croiseurs protégés de 2e classe construits par la marine française entre 1896 et 1899 [1].
| Classe Catinat | |
 Le Protet | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | croiseur protégé |
| Longueur | 98,09 m |
| Maître-bau | 13,59 m |
| Tirant d'eau | 6,43 m |
| DĂ©placement | 4.048 tjb |
| Propulsion | 2 machines à vapeur (16 chaudières) |
| Puissance | 9.500 cv |
| Vitesse | 19,5 nœuds maxi |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | pont = 70 mm kiosque = 100 mm |
| Armement | 4 canons de 164 mm 10 canons de 100 mm 10 canons de 47 mm 4 canons de 37 mm 2 TLT de 350 mm |
| AĂ©ronefs | non |
| Rayon d’action | (560 tonnes de charbon) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 400 hommes |
| Histoire | |
| Constructeurs |  France
|
| Commanditaire | Marine nationale française |
| PĂ©riode de construction |
1896-1899 |
| PĂ©riode de service | 1899-1911 |
| Navires construits | 2 |
| Navires prévus | 2 |
| Navires démolis | 2 |
Le Catinat et son sister-ship, le Protet furent mis en service juste à la fin du XIXe siècle.
Les unités de la classe Catinat
| Nom | Commande | Lancement | Service effectif | Chantier naval | Fin de carrière | Image |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Catinat | 1894 | Octobre 1896 | Janvier 1898 | Forges et Chantiers de la Méditerranée Le Havre[2] |
Rayé en janvier 1911 |  |
| Protet[3] | Juillet 1898 | FĂ©vrier 1899 | Forges et Chantiers de la Gironde Bordeaux[4] |
Rayé en janvier 1910 | |
Notes et références
- Service historique de la Défense : notice du Catinat 1896. Ces archives seront prochainement déversées dans cette rubrique Matériels et équipements ( plans de bâtiments construits par la Marine nationale)
- Virginie JOURDAIN, attachée de conservation du patrimoine, sous la direction de Mme SENTILHES, directeur des Archives départementales de la Seine-Maritime, « ARCHIVES DEPARTEMENTALES DE LA SEINE-MARITIME 193 J », Ateliers et chantiers du Havre, (consulté le ) : « Croiseur de seconde classe Le Catinat 193 J 580 Marché passé entre le ministère de la Marine et les Forges et chantiers de la Méditerranée, spécifications techniques. 1894 », p. 76/233.
- Le torpilleur d'escadre Protet, journal de bord, n°2, 1914, Marine Nationale
- « Le premier Protet » (consulté le ).
Voir aussi
Bibliographie
- Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, , 427 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-7373-1129-2, BNF 35734655)
- Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d'Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », , 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0)
- Alain Boulaire, La Marine française : De la Royale de Richelieu aux missions d'aujourd'hui, Quimper, éditions Palantines, , 383 p. (ISBN 978-2-35678-056-0)
- Rémi Monaque, Une histoire de la marine de guerre française, Paris, éditions Perrin, , 526 p. (ISBN 978-2-262-03715-4)
- Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, t. II : 1870-2006, Millau, Rezotel-Maury, , 591 p. (ISBN 2-9525917-1-7, lire en ligne)
Liens internes
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.