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Changfeng Motor

Changfeng Motors (广汽长丰汽车股份有限公司 en chinois simplifié) est un constructeur automobile chinois appartenant à GAC Group mais qui était à l'origine une marque de l'armée populaire de libération. Sa production se résume majoritairement à des SUV et 4x4, vendus la plupart du temps en Chine.

À l'origine, Changfeng vendait des Mitsubishi Pajero construits sous licence, soit sous la marque Mitsubishi elle-même, soit sous le nom de Lièbào (panthère), plus tard changé en Leopaard[1].

Aujourd'hui, la marque vend toujours des pick-ups et SUV Mitsubishi construits sous licence.

Histoire

Un Changfeng Liebao CJY6421D au Musée militaire de Pékin.

Changfeng tire son origine, en 1950, de l'usine N°7319, une petite usine d'armement du Guangdong[2] - [3].

La production de SUV commence en 1988, avec des Beijing BJ212, puis de Mitsubishi Pajero version 1991 depuis 1995[2]. En 1996, le nom de la compagnie devient Changfeng Auto Manufacturing.

Anticipant son rachat par GAC Group, le nom change de nouveau en 2009, passant de Hunan Changfeng Motor Co à GAC Changfeng Motor Co Ltd[4].

Ce rachat est effectué en 2012, où GAC Group le contrôle majoritaire de l'entreprise, en rachetant les 22% de parts de Changfeng Group[5] et les 15% détenues par Mitsubishi[6] en l'échange d'une promesse de coentreprise avec cette dernière[7]. Le , la compagnie est retiré de la bourse de Shanghai.

Aujourd'hui, la marque vend ses SUV sous la marque Leopaard.

Production, ventes et modèles

Un ChangFeng Flying.

Près de 70% des ventes de la marque se font envers la police, l'armée ou les agences gouvernementales chinoises, du fait notamment, de son association, à l'origine, avec l'armée populaire de libération[8]. On estime les ventes entre 30000 et 50000 exemplaires entre 2009 et 2011 avant de tomber à 20000 en 2012[9].

Depuis 2006, la marque exporte ses véhicules en Russie, en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Afrique, surtout à destination de particuliers[10].

Les véhicules sont assemblés dans des usines toutes situées en Chine, à Yangzihou, Changsha et Yongzhou tandis que les pièces sont manufacturées à Hengyang et Huizhou[11].

La marque vend ou a vendu les modèles suivants :

Un Leopaard CS9.
  • Leopaard C5EV
  • Leopaard Q6
  • Leopaard CT7
  • Leopaard CS3 BEV
  • Leopaard CS7
  • Leopaard CS9/ CS9EV
  • Leopaard CS10
  • Liebao Heijingang
  • Leopaard Mattu
  • Changfeng Fine
  • Changfeng Flyin
  • Changfeng Kylin
  • Mitsubishi Pajero
  • Liebao Qinbing
  • Changfeng DUV
  • Liebao Feiteng
  • Sanlian SL-130B
  • Beijing BJ212
  • Changfeng CF-630

Notes et références

  1. « Guangzhou Auto Acquires Small SUV Maker Changfeng Motor-news-www.chinabuses.org », sur www.chinabuses.org (consulté le )
  2. (en) World of Cars 2006-2007, Varsovie, Media Connection Sp. z o.o., , p. 228
  3. (en) « The Chinese are coming! Superexcellent! Changfeng is latest Chinese automaker with U.S. dreams », sur motortrend.com,
  4. « 投资者关系管理 - 广汽长丰 - 广汽长丰汽车股份有限公司 », (version du 26 juillet 2010 sur Internet Archive)
  5. F_221, « Lagging far behind, Mitsubishi looks to new joint partnership - People's Daily Online », sur english.peopledaily.com.cn (consulté le )
  6. (en-US) Reuters Editorial, « UPDATE 1-Guangzhou Auto to buy into Changfeng Motor -source », U.S., (lire en ligne, consulté le )
  7. (en-US) Reuters Editorial, « GAC to form Mitsubishi JV based on GAC Changfeng », U.S., (lire en ligne, consulté le )
  8. « Mitsubishi, Changfeng to form China auto JV », sur www.chinadaily.com.cn (consulté le )
  9. (en-US) « GAC Changfeng Motor | ChinaAutoWeb », sur chinaautoweb.com (consulté le )
  10. (en-US) Reuters Editorial, « China SUV maker Changfeng plans U.S. debut », U.S., (lire en ligne, consulté le )
  11. « EMERGING MARKETS ANALYSIS: Changfeng Motor 'goes Borat' », Just Auto, (lire en ligne, consulté le )
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