Championnat soviétique de Formule 1 1971

• À la suite de la domination, indécente dans le bloc soviétique, de Yuri Andreev lors de la manche d’ouverture du championnat soviétique de Formule 1 1970 à Minsk sur une De Sanctis - Ford Cosworth, l’URSS augmente fortement les taxes à l’importation de moteur ou de châssis extérieur au bloc soviétique.
• Le mode d’attribution des points de cette saison n’est pas connu.

Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat soviétique de Formule 1 1971.

Pilotes et monoplaces de la saison 1950

Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses
DOSAAF	Estonia	Estonia-16M	Moskvich-412 1.5 L4		Henri Saarm	1-3
					Anatoli Alkhimovich	1-3
DOSAAF	Estonia	Estonia-16	Moskvich-412 1.5 L4		Anatoli Argentov	1-3
					Stanislas Gess-de-Calve	2-3
DOSAAF	Estonia	Estonia-9	Wartburg-312 1.0 L		Pyotr Evstafiev	2-3
DOSAAF	Melkus	Melkus-65	Wartburg-312 1.0 L		Victor Tyagunenko	2-3
DOSAAF	?	?	?		Antanas Andrushka	1
					Pjatras Daunoravichyus	1
					Valeri Dorofejev	1
Travail	Moskvich	Moskvich-G5	Moskvich-412 1.5 L4		Vladimir Simonov	1-3
					Yuri Terenetski	2-3
Spartak	Estonia	Estonia-16M	Moskvich-412 1.5 L4		Vladimir Glurdzhidze	1
Spartak	Estonia	Estonia-16	Moskvich-412 1.5 L4		Stanislas Fomichyov	1-3
Spartak	Estonia	Estonia-9	Wartburg-312 1.0 L		Yuri Andreev	1-3
Spartak	ACK	ACK	Volga-GAS-21 L		Eduard Markovski	1-3
Spartak	Leningrad	Leningrad-2	Moskvich-412 1.5 L4		Nikolai Ivanov	2-3
Spartak	Leningrad	Leningrad-1M	Moskvich-412 1.5 L4		Yuri Frolov	2-3
Kalev	Estonia	Estonia-16M	Moskvich-412 1.5 L4		Madis Laiv	1-3
Trudovye Reservi	K-2000	K-2000	Moskvich-412 1.5 L4		Vladimir Kapsheyev	2-3
Trudovye Reservi	Kharkiv	Kharkiv-L4	Moskvich-412 1.5 L4		Valeri Lorent	2

Deux nouvelles voitures apparaissent en début de saison avec la volonté de remporter ce championnat. Estonia aligne la nouvelle Estonia-16M, évolution de l’Estonia-16 favorite de la saison 1970 qui n’avait aucune chance face à la De Sanctis - Cosworth, mue par un moteur Moskvich-412 de 1 478 cm³. Quatre Estonia-16M sont au départ de la première épreuve à Minsk-Borovaya.

Le constructeur Moskvich choisit d’aligner sa nouvelle Moskvich-G5 mue par son nouveau moteur Moskvich-412-2B de 1 478 cm³, plus puissant (100 cv contre 92 cv) et moins gourmand que la précédente version. Deux Moskvich-G5 sont prévues pour la saison mais une seule prend le départ de la première course.

Les trois courses de la saison sont remportées par les Estonia-16M, Yuri Andreev, le champion soviétique sortant, réussit la performance de placer son Estonia-9 à deux reprises sur la seconde marche du podium. La nouvelle Moskvich-G5 ne réussit à entrer dans le top 3 qu’à une seule occasion, la seconde place à Riga-Bikernieki.

À l’arrivée de son Grand Prix à domicile, l’Estonien Madis Laiv remporte son unique titre de champion soviétique de Formule 1 sur son Estonia-16M ; il devance au championnat son compatriote Henri Saarm.

Ce neuvième championnat soviétique compte trois épreuves au calendrier.

• Borovaya
• Katsergiene
• Pirita Kose

• (ru) ussr-autosport.ru
• (en) Soviet Formula 1 Championship - Team DAN
• (en)