Championnat de France des rallyes 2004

Voici quelques points principaux de la réglementation 2004 :

• Barème des points :

Il a été revue. Les points sont désormais attribués au scratch et à la classe selon le système suivant :

Sur huit manches, seuls les six meilleurs résultats sont retenus. Il faut être inscrit au championnat pour marquer des points. Les concurrents non-inscrit sont "transparents" en termes de points. Par exemple si le premier "inscrit" termine 3^e de classe, il marque les points du premier. Si une classe a moins de cinq partants, les points attribué à celle-ci sont divisés par deux. L'inscription au championnat coute 300 €.

• Véhicules admis :

Autos conformes à la réglementation technique en cours des groupes A/FA (y compris les WRC , Super 1600 et Kit-car) , N/FN, F2000 et GT de série.

• Parcours

Le kilométrage total chronométré doit être égale à 220km à plus ou moins 10 %. Le nombre de passage dans une épreuve spéciale est limité à 3. Un rallye doit être composé d'au minimum 10 épreuves chronométrés.

• Pneumatiques :

Ils sont limités par quota à 14 par rallye.

• Reconnaissances :

Elles sont limités à 3 passages par épreuves chronométrés.

• Trophée Michelin :
  • 1^er Patrick Rouillard sur Toyota Celica GT4 avec 36pts
  • 2^e Eddie Mercier sur Renault Clio S1600 avec 35pts
  • 3^e Marc Amourette sur Citroën C2 S1600 avec 30pts

• Championnat de France des Rallyes-Copilotes :
  • 1^er Patrick Pivato avec 108pts
  • 2^e Caroline Escudéro avec 108pts
  • 3^e Jack Boyère avec 86pts

• Renault Clio Cup :
  • 1^er Franck Amaudru avec 224pts
  • 2^e Frédéric Raynal avec 216pts
  • 3^e Davy Vanneste avec 202pts

• Coupe Peugeot 206 :
  • 1^er Frédéric Cappuccio avec 105pts
  • 2^e Arnaud Augoyard avec 104pts
  • 3^e Philippe Aragneau avec 99pts

• Challenge Citroën C2 :
  • 1^er Guillaume Canivenq avec 135pts
  • 2^e Jean-Renaud Marchal avec 127pts
  • 2^eex Éric Boreau avec 127pts