Championnat d'Allemagne des rallyes
Le Championnat d'Allemagne des rallyes (ou Deutsche Rallye-Meisterschaft, ou Rallye-DM, ou DRM) est régi annuellement par le Deutsche Motor Sport Bund e. V. (DMSB). Antérieurement à 1990, il prend en compte les résultats du Championnat d'Allemagne de l'Ouest uniquement.
Palmarès
Année | Champion | Copilote | Voiture |
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2015 | Ruben Zeltner | Petra Zeltner | Porsche 997 GT3 |
2014 | Ruben Zeltner | Petra Zeltner, Thomas Zeltner et Helmar Hinneberg | Porsche 997 GT3 |
2013 | Georg Berlandy | Peter Schaaf | Peugeot 207 S2000 |
2012 | Mark Wallenwein | Stefan Kopczyk | Škoda Fabia S2000 |
2011 | Sandro Wallenwein | Marcus Poschner | Subaru Impreza N15 |
2010 | Matthias Kahle | Peter Göbel | Škoda Fabia S2000 |
2009 | Hermann Gaßner jr. | Katharina Wüstenhagen | Mitsubishi Lancer Evo IX |
2008 | Hermann Gaßner sr. | Siegfried Schrankl | Mitsubishi Lancer Evo IX |
2007 | Hermann Gaßner sr. | Siegfried Schrankl | Mitsubishi Lancer Evolution IX |
2006 | Hermann Gaßner sr. | Siegfried Schrankl | Mitsubishi Lancer Evo VIII |
2005 | Matthias Kahle | Peter Göbel | Škoda Fabia WRC |
2004 | Matthias Kahle | Peter Göbel | Škoda Octavia WRC |
2003 | Hermann Gaßner sr. | Siegfried Schrankl | Mitsubishi Lancer Evo VII |
2002 | Matthias Kahle | Peter Göbel | Škoda Octavia WRC |
2001 | Matthias Kahle | Dieter Schneppenheim | Seat Cordoba WRC |
2000 | Matthias Kahle | Dieter Schneppenheim | Seat Cordoba WRC |
1999 | Armin Kremer | Fred Berßen | Subaru Impreza WRC |
1998 | Armin Kremer | Fred Berßen | Subaru Impreza WRC |
1997 | Matthias Kahle | Dieter Schneppenheim | Toyota Celica GT-Four |
1996 | Armin Kremer | Sven Behling | Mitsubishi Lancer Evo III |
1995 | Hermann Gaßner sr. | Siegfried Schrankl | Mitsubishi Lancer Evo II |
1994 | Dieter Depping | Peter Thul | Ford Escort Cosworth |
1993 | Dieter Depping | Peter Thul | Ford Sierra Cosworth |
1992 | Dieter Depping | Klaus Wendel | Ford Sierra Cosworth |
1991 | Erwin Weber | Manfred Hiemer | VW Rallye Golf |
1990 | Ronald Holzer | Klaus Wendel | Lancia Delta HF Integrale |
1989 | Josef Haider | Ferdinand Hinterleitner | Opel Kadett GSi 16V |
1988 | Armin Schwarz | Klaus Wicha | Audi 200 quattro |
1987 | Armin Schwarz | Hans-Joachim Hösch | Audi Coupé quattro |
1986 | Michèle Mouton | Terry Harryman | Peugeot 205 Turbo 16 |
1985 | Kalle Grundel | Peter Diekmann | Peugeot 205 Turbo 16 |
1984 | Harald Demuth | Willy Lux | Audi quattro |
1983 | Erwin Weber | Gunter Wanger | Opel Manta 400 |
1982 | Harald Demuth | Arwed Fischer | Audi quattro |
1981 | Alfons Stock | Paul Schmuck | VW Golf GTI 16V |
1980 | Achim Warmbold | Wolfgang Inhester | Toyota Celica 2000 GT |
1979 | Reinhard Hainbach | Klaus Fabisch | Ford Escort RS1800 |
1978 | Reinhard Hainbach | Peter Linzen | Ford Escort RS1800 |
1977 | Ludwig Kühn | Klaus Hopfe | Porsche 911 |
1976 | Heinz-Walter Schewe | Wolfgang Druba | Porsche 911 |
1975 | Reiner Altenheimer | Hanno Menne | Porsche 911 |
1974 | Lars Carlsson | Peter Petersen | Opel Ascona A |
1973 | Gerd Behret | Willi-Peter Pitz | Porsche 911 |
1972 | Reiner Zweibäumer | Günter Schons... | BMW 1602 |
1971 | Achim Warmbold | Hans-Christoph Mehmel | BMW 2002 ti |
1970 | Helmut Bein | Hans-Christoph Mehmel | BMW 2002 ti |
1960 à 1969
Année | Deutschen "Rallyemeister" |
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1969 | Eckhard Meding Hans-P. Bichely |
1968 | Gert Raschig Wulf Biebinger |
1967 | Helmut Bein |
1966 | K.H. Panowitz (Production) Tilo Denker (Tourisme) K.H. Panowitz & Rainer Strunz (Grand Tourisme) |
1965 | Alfred Burkhardt "Heinrich Hubert" |
1964 | Wilfried Gass |
1963 | Alfred Kling |
1962 | Rolf Kreder & Rolf Knoll ex æquo |
1961 | Hermann Kühne (Mercedes 220SE)[1] |
1960 | Egon Evertz |
1959 | Hermann Kühne (Mercedes, pour partie 220SE)[2] |
1955 | Heinz Meier (DKW)* |
1954 | Heinz Meier (DKW)[3] |
(nb: Heinz Meier a remporté sa classe en 1954 -1L.- à la VIIe Stella Alpina italienne[4]. Hermann Kuhne a gagné le rallye Tour d'Europe en 1961 sur Volvo. Alfred Burkhardt l'a fait en 1963 sur Ford 17M TS. Wilfried Gass a remporté le rallye d'Autriche en 1963 (GT) et le rallye Semperit en 1970. en les pilotes refusèrent de prendre le départ du XXIe AvD/RWAC Rallye de Rhénanie-du-Nord-Westphalie (alors l'un des plus importants du championnat), à la suite d'anomalies de distinction de classes entre autres. En 2006 le championnat a été annulé.)