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Centre européen d'essais ferroviaires

Le Centre européen d’essais ferroviaires (CEEF) était un avant-projet de centre d'essais des matériels ferrés, trains et tramways, qui aurait pu être installé près d'Aulnoye-Aymeries dans le Nord[1].

Il était porté par l'Institut de recherche technologique Railenium.

La réalisation de l’ensemble des infrastructures du CEEF représentait un coût total d'environ 180 M€ HT[2] auxquels s'ajoutaient 11 M€ HT[2] pour le financement du matériel roulant.

Les perspectives de retombées à court terme sur l’emploi étaient :

  • En phase de construction (2 ans), 320 emplois directs et 120 emplois indirects par an.
  • Puis en phase d’activitĂ© : 25 emplois directs, 15 emplois indirects et 10 emplois induits.

Caractéristiques

L'avant-projet de centre d'essai comportait deux boucles principales :

  • un anneau ferroviaire de 5,9 km, situĂ© sur les communes de Bachant, ÉcuĂ©lin, Saint-Remy-ChaussĂ©e et Monceau-Saint-Waast.
  • un anneau urbain (tramway) mesurant 1,5 km qui s’inscrivait Ă  l’intĂ©rieur de l’anneau ferroviaire.

L'avant-projet d'anneau ferroviaire comportait deux types de courbes (585 m, 1060 m), un alignement droit de 1,05 km à double voie et un linéaire varié alternant les sections en remblai et en déblai. Le raccordement depuis le triage d'Aulnoye-Aymeries aurait pu utiliser la plate-forme de l’ancienne voie ferrée reliant Aulnoye-Aymeries à Pont-sur-Sambre, fermée depuis 1948[3], avant de se connecter aux anneaux d’essais.

Le bâtiment principal du CEEF aurait pu être l'ancienne halle du triage d'Aulnoye-Aymeries, restaurée si son diagnostic avait été favorable.

Les travaux de construction du centre devaient avoir lieu en 2016-18, pour une mise en service Ă  partir de 2018.

Calendrier du projet

  • 2010 - 2013 : Ă©tudes prĂ©liminaires
  • : nomination d'un garant de la concertation publique par la Commission nationale du dĂ©bat public (CNDP)
  • au : concertation publique Ă  la suite d'une demande de deux communes auprès de la Commission Nationale du DĂ©bat Public
  • 2014 - 2015 : mise en sommeil du dossier
  • : sur la radio locale CANAL FM, le prĂ©sident sortant du conseil rĂ©gional Nord-Pas-de-Calais, Daniel Percheron, affirme que la SNCF a jetĂ© l'Ă©ponge : « la SNCF nous laisse tomber, ni plus, ni moins »…
  • : un article de La Voix du Nord annonce l'abandon dĂ©finitif de ce projet qui ne collait pas aux besoins d'essais. "Elle n'aurait eu que 10 % de charge."

Les partenaires du projet

L'État, la région Nord-Pas de Calais, i-TRANS, IRT RAILENIUM, RFF.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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