Castel-Mauboussin CM7
Le Castel-Mauboussin CM7 est un planeur de haute performance construit en France en 1948. Il a permis d'établir un grand nombre de record d'altitude et de durée dans le début des années 1950. Conçu en 1942 par l'ingénieur Robert Castello à son domicile, ce n'est qu'après la guerre qu'il a été possible de le construire. C'était un biplace avec des ailes en mouette et un empennage conventionnel.
| Castel-Mauboussin CM7 | |
| Constructeur |  Fouga
|
|---|---|
| Premier vol | 22 juillet 1948 |
| Nombre construits | 2 |
| Équipage | 2 |
| Dimensions | |
| Envergure | 18 m |
| Longueur | 8,47 m |
| Hauteur | 2,25 m |
| Surface alaire | 22,3 m2 |
| Allongement | 14.6 |
| Masses et charge | |
| Masse Ă vide | 427 kg |
| Masse maximale | 607 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 220 km/h |
| Vitesse de décrochage | 51 km/h |
| Finesse max. | 25.5 |
| Taux de chute minimal | 0,90 m/s |
Records
En plus d'une série de records de France masculins et féminins en biplace, le CM.7 établit un certain nombre de records du monde, en commençant dès 1951 par le record féminin d'altitude (7 042 m) et de gain d'altitude (6 072 m), le , et la durée (28 heures 41 minutes) le , par Marcelle Choisnet et Yvette Mazelier. L'année suivante, une nouveau record de durée masculin (53 heures, 4 minutes) est établi le par Albert Carraz et Jean Branswick, avec le même CM.7 qui sera utilisé par Claude Fronteau et Jacques Lebeau pour battre le même record le (56 heures 11 minutes). Enfin, le , un CM.7 piloté par Jacqueline Mathé et Marinette Garbarino améliore le record féminin de durée, cette fois avec un vol de 38 heures et 11 minutes. Tous ces records ont été améliorés depuis.
En vol
Le prototype N°1 F-BBBR fait son premier vol le 22 juillet 1948[1].
Des essais effectués au CEV, il ressort que le planeur était stable avec des commandes homogènes mais que son poids élevé était un handicap. Au décollage, le planeur oscillait entre la roue et le patin, défaut qui sera amélioré par l'abaissement de la roue[2].
Notes et références
- Jouhaud, Reginald et Anne, Histoire du vol à voile français, Toulouse, Cépaduès, , 334 p. (ISBN 2-85428-274-4 et 978-2-85428-274-0, OCLC 37967179, lire en ligne), p. 113
- Jean-Claude Fayer, Prototypes de l'aviation française 1945-1960, Boulogne Billancourt, ETAI, , 320 p. (ISBN 2-7268-8608-6), Page 103
Voir aussi
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 239.
- Planeurs et Avions