Canal Gand-Terneuzen
Le canal Gand-Terneuzen[1] ou Canal Gand-Terneuse[2] - [3] - [4] - [5] (en néerlandais : Kanaal Gent-Terneuzen) est un canal à grand gabarit (classe VI, plus de 6 000 tonnes). Il relie Gand (province de Flandre-Orientale, Belgique) à l'estuaire de l'Escaut occidental (Westerschelde), à proximité de la ville de Terneuzen (en Flandre zélandaise, Pays-Bas). Il permet aux navires venant de la mer du Nord de se rendre au port de Gand (troisième port belge), sans passer par Anvers[6].
Canal Gand-Terneuzen Kanaal Gent-Terneuzen | |
GĂ©ographie | |
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Pays | Belgique et Pays-Bas |
Coordonnées | 51° 08′ 48″ N, 3° 46′ 57″ E |
DĂ©but | Port de Gand |
Fin | Escaut occidental Ă Terneuzen |
Traverse | Flandre-Orientale et ZĂ©lande |
Caractéristiques | |
Statut actuel | En service |
Longueur | 31 [1] km |
Gabarit | VI |
Infrastructures | |
Écluses | 4 |
Histoire | |
Année début travaux | 1823 |
Année d'ouverture | 1827 |
Histoire
Le canal a été creusé entre 1823 et 1827, à l'initiative du roi Guillaume Ier des Pays-Bas. À cette époque, la Belgique faisait partie des Pays-Bas.
En 1830, la navigation fut interrompue : à la suite de la Révolution belge qui mena à l'indépendance de la Belgique, les Pays-Bas ont bloqué l'accès de l'Escaut occidental. La navigation fut rétablie en 1841.
GĂ©ographie
Le canal a une longueur de 31 kilomètres[1] : 15 en Belgique[1] et 16 aux Pays-Bas. Son parcours compte trois écluses à Terneuzen et une à Gand, ainsi que deux écluses à l'entrée des cales sèches.
Références
- « Belgique: 60 milliards de projets proposés à l’Union européenne », sur Le Soir Plus (consulté le )
- « Les projets flamands plus stratégiques », sur Le Soir Plus (consulté le )
- « Une semaine infernale pour la Commission Juncker », sur Le Soir Plus (consulté le )