CSBC Corporation, Taiwan

Les origines de CSBC Corporation, Taiwan remontent à l'époque où Taïwan était sous domination japonaise. En 1937, l'entreprise nippone Mitsubishi Heavy Industries fonde Taiwan Dockyard Company à Keelung, sur l'île de Heping[4] (chinois traditionnel : 和平島 ; chinois simplifié : 和平岛 ; pinyin : Hépíng dǎo). À la suite de la défaite du Japon à l'issue de Seconde Guerre mondiale et de la rétrocession de Taïwan au gouvernement de la République de Chine en 1945, Taiwan Dockyard Company fusionne avec Taiwan Steel Works et Tong Kuang Company en 1946, l'entreprise résultant de cette fusion étant Taiwan Machinery and Shipbuilding Company (TMSC), établie à Kaohsiung[5]. En 1948, Taiwan Machinery and Shipbuilding Company fut scindée en deux entreprises distinctes gérées par le gouvernement (République de Chine) : Taiwan Machinery Corporation et Taiwan Shipbuilding Corporation (TSBC)[6]. En 1973, l'entreprise privée China Shipbuilding Corporation (CSBC) fut créée pour répondre au besoin du gouvernement (République de Chine (Taïwan)) de développement des capacités de construction navale de Taïwan[7]. L'entreprise CSBC fut nationalisée en 1977[8], et en 1978, TSBC et CSBC fusionnèrent, le nom de cette dernière étant conservé pour l'entreprise résultant de la fusion[9]. En mars 2007, CSBC fut renommée CSBC Corporation, Taiwan, et en 2008, fut privatisée par une introduction en bourse[10].

CSBC Corporation, Taiwan possède des chantiers de construction et de réparation navales à Kaohsiung et à Keelung :

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CSBC Corporation, Taiwan construit principalement des navires de charge, incluant notamment porte-conteneurs, tankers, vraquiers, cimentiers, navires frigorifiques et transporteurs de colis lourds. L'entreprise construit également des navires militaires pour la marine de la République de Chine ainsi que des navires destinés à être utilisés par la garde-côtière de Taïwan. Les navires militaires construits par CSBC Corporation, Taiwan incluent entre autres frégates, navires de support et de ravitaillement, bateaux lance-missiles et navires de patrouille.

(Les listes qui suivent ne sont pas exhaustives)

Navires de charge

Nom	Type	Mise en service	Longueur hors-tout	Maître-bau	Port en lourd	Puissance du moteur principal	Vitesse	Remarques
TS Bangkok	Porte-conteneurs	2017	172 m	27,5 m	21475 dwt	12050 kW	19,5 nœuds	Capacité de 1800 EVP
GPO Grace	Transporteur de colis lourds	2017	225 m	48 m	64000 dwt	2 x 8000 kW	14,5 nœuds	Navire semi-submersible
Hong Yun	Tanker	2017	183,4 m	32,2 m	40000 dwt	8520 kW	14,5 nœuds	Transporteur de produits pétroliers
YM Window	Porte-conteneurs	2016	368 m	51 m	146073 dwt	50760 kW	23 nœuds	Capacité de 14198 EVP
CSE Glory Express	Vraquier	2014	176 m	29,5 m	35000 dwt	6400 kW	15,6 nœuds
China Triumph	Vraquier	2011	299,9 m	50 m	203000 dwt	18660 kW	16,2 nœuds
Ta Ho	Cimentier	2004	130 m	24 m	12600 dwt	?	12,8 nœuds
Lombok Strait	Navire frigorifique	2002	167 m	25 m	12820 dwt	?	21,1 nœuds
Blue Marlin	Transporteur de colis lourds	2000	224,8 m	63 m	76292 dwt	12640 kW	13 nœuds	Navire semi-submersible

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Note : le Blue Marlin fait partie des plus grands navires du monde dans la catégorie des transporteurs de colis lourds. Il est entre autres connu pour avoir transporté le destroyer américain USS Cole d'Aden jusqu'à Pascagoula (Mississippi) après que celui-ci eut été endommagé à la suite d'une attaque terroriste commise par Al-Qaïda le 12 octobre 2000[22].

Le Blue Marlin transportant l'USS Cole

Lors de la campagne pour l'élection présidentielle taïwanaise de 2016, la candidate (élue présidente de la République de Chine à l'issue du scrutin) Tsai Ing-Wen a émis le souhait de doter la marine de la République de Chine de nouveaux sous-marins, conçus et construits à Taïwan[29]. En 2016, CSBC Corporation, Taiwan a été chargée de la conception et de la construction des futurs sous-marins[30]. A l'heure actuelle (2017), les caractéristiques des futurs sous-marins sont inconnues, mis à part le fait que leur propulsion sera de type diesel-électrique. La construction du premier sous-marin devrait être terminée en 2025, et sa mise en service devrait se faire en 2027. Le projet est de construire huit sous-marins[31].

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