CRRC

CRRC Corporation Limited est une société d'État sous contrôle direct du gouvernement de la République populaire de Chine. Sa vocation première est l'étude, la construction, la réparation, la vente et la location de matériel de chemin de fer. Elle est issue de la fusion de deux entreprises d'État : la CSR Corporation Limited et la China CNR Corporation Limited.

CRRC



Création	1^er juin 2015 et 1881[1]
Fondateurs	CRRC Group Corporation (en)
Forme juridique	Entreprise d'État
Action	Bourse de Shanghai (601766) et bourse de Hong Kong (1766)[2]
Siège social	Pékin
Actionnaires	CRRC Group Corporation (en) (+51.38 pourcent (unité non prise en charge)) (31 décembre 2018) Citigroup (+1.83 pourcent (unité non prise en charge)) (31 décembre 2018) BlackRock (+1.17 pourcent (unité non prise en charge)) (31 décembre 2018) JPMorgan Chase (+1.51 pourcent (unité non prise en charge)) (31 décembre 2018)
Activité	Industrie ferroviaire (d)[3] et fabrication de machines et de matériel, n.c.a (en)[3]
Filiales	Changchun Railway Vehicles (en)[4] Zhuzhou CSR Times Electric Co., Ltd. (en) CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd. (d)[4] CRRC Yongji Electric Co., Ltd. (d)[4] CRRC Zhuzhou Institute Co., Ltd. (d) CNR Datong Electric Locomotive Co. (en) CRRC Ziyang Co., Ltd. (en) CRRC Chengdu Co., Ltd. (en) CRRC Dalian R&D Co., Ltd. (d) CRRC Beijing Locomotive Co., Ltd. (d)[4] CRRC Qishuyan Institute Co., Ltd. (d)[4] Tangshan Railway Vehicle (en)[4] CSR Sifang Co Ltd. (en)[4] CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. (en)[4] Zhuzhou Electric Locomotive Co. (en)[4] CRRC Yangtze Co., Ltd. (d)[4] CNR Dalian (en)[4] Qishuyan Locomotive and Rolling Stock Works (en)[4] CRRC Electric Vehicle Co., Ltd. (d)
Effectif	168 600 (2018)[5]
Site web	www.crrcgc.cc/en www.crrcgc.cc
Fonds propres	128 457 695 000 yuans (31 décembre 2018)[5]
Chiffre d'affaires	214 521 647 000 yuans (2018)[5]
Bilan comptable	357 523 050 000 yuans (31 décembre 2018)[5]
Résultat net	12 998 507 000 yuans (2018)[5]
Société précédente	China South Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation et China CNR

Histoire

Elle est issue de la fusion de la CSR Corporation Limited et de la China CNR Corporation Limited.

La CRRC fournit pour la première fois des rames de trains de passagers en Europe en août 2015, pour le gouvernement de Macédoine[6].

Les rames de la ligne 4 du métro de Rio de Janeiro construite à l'occasion des Jeux olympiques 2016 sont fabriquées par la CRRC[7].

En 2016 est annoncée la vente pour un montant de 20 millions d'euros en Europe à l'exploitant ferroviaire privé, — Leo Express — de trois trains pouvant atteindre la vitesse commerciale de 160 km/h. La livraison du premier train est prévue pour mi-2018[8].