Brudermühlstraße (métro de Munich)

La station est inaugurée le 28 octobre 1989. Elle se trouve en partie sous le tunnel routier du même nom et en partie sous l'intersection Thalkirchner Straße/Brudermühlstraße. La station fut construite avec le Brudermühltunnel sus-jacent du Mittleren Ring, c'est pourquoi elle est relativement profonde dans les eaux souterraines.

Les murs derrière la voie sont constitués de tuiles bleues, avec une illustration en tôle. Les colonnes sont recouvertes de tuiles blanches et ont des bandes de métal aux coins. Le plafond au-dessus de la plate-forme, constitué de panneaux de tôle blanche, a la forme d'un auvent. Le plafond au-dessus des rails est en béton peint en noir, ce qui rend la visibilité difficile. La plate-forme, conçue avec le motif de galets de l'Isar, a une mosaïque incurvée à peu près au milieu et est éclairée par deux bandes de lumière qui sont attachées au bord de la verrière.

La conception artistique à l'intérieur de la station est réalisée par l'artiste munichois Cosy Pièro. La planification est réalisée par le service du métro de Munich en collaboration avec les architectes munichois Brückner & Partner, qui sont également responsables des stations de métro Lehel et Forstenrieder Allee, qui ont ouvert à peu près à la même époque.

Dans le cadre du projet artistique de la ville sur le Mittleren Ring, qui visait à « définir le Mittleren Ring dans son intégralité » d'une part et à le mettre en valeur comme une « séquence de sections » d'autre part, le sculpteur Leo Kornbrust érige une stèle avec des inscriptions à la surface de la station de métro. La stèle noire se trouve sur Resi-Huber-Platz, à l'intersection de Brudermühlstrasse et Thalkirchner Strasse[1], et est inscrite avec des textes de l'épouse de Kornbrust, la poètesse Felicitas Frischmuth. Les puits de ventilation du métro sont dotés de couvertures en treillis frappantes conçues par l'architecte Paolo Nestler. Les deux projets sont financés dans le cadre du 1 % artistique grâce aux fonds provenant de la construction du métro.