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Boeing XP-4

Le Boeing XP-4 est un prototype de chasseur biplan américain des années 1920 qui est cloué de façon permanente au sol après seulement 4 heures et demie de vol de test[1].

Boeing XP-4
Vue de l'avion.

Constructeur Boeing
RĂ´le Chasseur
Statut Resté à l'état de prototype
Premier vol
Nombre construits 1
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Packard 1A-1500 (en) turbocompresseur
Nombre 1
Puissance unitaire 510 ch
Dimensions
Envergure 9,78 m
Longueur 7,29 m
Hauteur 2,69 m
Surface alaire 22,8 m2
Masses
Ă€ vide 1 264 kg
Maximale 1 655 kg
Performances
Vitesse de croisière 193 km/h
Vitesse maximale 270 km/h
Plafond 6 965 m
Vitesse ascensionnelle 426 m/min
Rayon d'action 604 km
Armement
Interne 1 mitrailleuse de 7,62 mm et 1 de 12,7 mm
Externe 2 mitrailleuses de 7,62 mm sur les ailes

DĂ©veloppement

En 1926, la United States Army est très intéressée par les moteurs à turbocompresseur. Elle prévoit d'utiliser ces moteurs pour améliorer les performances de leurs moteurs d'avion et demande qu'il en soit ajouté un à leur dernier Boeing PW-9. La puissance du moteur augmente à 510 ch avec un Packard 1A-1500 (en). La machine est désignée comme étant XP-4[1].

L'armement du PW-9 est composĂ© d'une mitrailleuse de calibre 12,7 mm et d'une de 7,62 mm dans le nez, complĂ©tĂ© par deux mitrailleuses de calibre 7,62 mm montĂ©es sous l'aile infĂ©rieure, assez loin Ă  l'extĂ©rieur de l'aile pour Ă©viter l'hĂ©lice, Ă©vitant ainsi l'ajout d'un système de synchronisation de tir.

Toutes ces modifications ajoutant du poids, l'envergure de l'aile infĂ©rieure est agrandie de 2,85 m.

L'aĂ©ronef est livrĂ© au Wright Field pour faire des tests le , mais il devient rapidement Ă©vident que le moteur Packard n'a pas suffisamment de puissance pour compenser les 363 kg de trop, les performances sont pires que celles de ses prĂ©dĂ©cesseurs, et le projet est rapidement abandonnĂ©[1].

Notes et références

  1. Angelucci 1987, p. 71-72.
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Boeing XP-4 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

AĂ©ronefs comparables

Bibliographie

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • (en) Enzo Angelucci, The American Fighter from 1917 to the present, New York, Orion Books, . Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article
  • (en) Robert F. Dorr et David Donald, Fighters of the United States Air Force : from World War I pursuits to the F-117, Londres, Temple, , 224 p. (ISBN 978-0-600-55094-5).
  • (en) Lloyd S. Jones, U.S. Fighters, Aero Publishers, Inc., , 352 p. (ISBN 0-8168-9200-8), p. 20-22.

Lien externe

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