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Blériot-SPAD S.34

Le Blériot-SPAD S.34 est un avion d'entraînement biplan monomoteur à deux places conçu en 1920. La disposition côte à côte des sièges était unique à l'époque. 150 avions ont été construits dont 125 pour l'armée de l'air française, qui les a utilisés jusqu'en 1936.

Photo d'un Blériot-SPAD S.34 dans L'Aéronautique en janvier 1921.

L'armée de l'air finlandaise a acheté deux S.34 en 1921. En raison d'un entretien inadéquat, ils n'ont pas duré et ont été retirés du service en 1925.

Variantes

  • Bleriot-SPAD S.34-1 Premier prototype Bleriot-SPAD S.34.
  • Bleriot-SPAD S.34-2 Deuxième prototype Bleriot-SPAD S.34.
  • Bleriot-SPAD S.34-3 Troisième prototype Bleriot-SPAD S.34.
  • Bleriot-SPAD S.34 Biplan d'entraînement à deux places.
  • Bleriot-SPAD S.34 bis Variante améliorée, propulsée par un moteur en étoile Clerget 9B de 130 ch (97 kW) . Trois ont été construits pour l'Aéronavale.

Opérateurs

Drapeau de la France France
Drapeau de l'Argentine Argentine
  • (6 avions)
Drapeau de la Finlande Finlande
Drapeau de la Bolivie Bolivie

Caractéristiques (S.34)

Blériot-SPAD S.34

Caractéristiques générales

  • Équipage: 2
  • Longueur: 6,5 m
  • Envergure : 8,2 m
  • Hauteur: 2,3 m
  • Max. poids au décollage : 700 kg (1 540 lb)
  • Powerplant : 1 × Le Rhône 9C , 60 kW (80 ch)

Performance

  • Vitesse maximale : 130 km/h
  • Plafond : 4 000 m (13 100 ft)

Références

  • (en) Michael JH Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Londres, Studio Editions, .
  • (fi) Kalev Keskinen, Kyösti Partonen et Kari Stenman, Suomen Ilmavoimat I 1918-27, , 192 p. (ISBN 952-99-4322-9).
  • (fi) Kalevi Keskinen, Kari Stenman et Klaus Niska, Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918-1939, Tietoteos, .

Liens externes

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