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Billard A 80 D1

Le Billard A 80 D1 est un modèle d'autorail à écartement métrique.

Billard A 80 D1
Description de cette image, également commentée ci-après
Autorail X1 des Tramways de la Corrèze (TC).
Identification
Type autorail
Motorisation Diesel
Composition Monocaisse
Constructeur(s) Établissements Billard (Tours)

Histoire

Les CFD prennent livraison en de douze autorails numérotés 601 à 612 pour les affecter au réseau de la Dordogne, en , l'autorail 606 est démotorisé et transformé en remorque et renuméroté Ra606[1].

En ou , la Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local (CGVFIL) acquiert les autorails 608 et 610 que la remorque Ra606, tout ce matériel est affecté au réseau du Pas-de-Calais[2]. À la fermeture du réseau, les deux autorails et la remorque sont vendus en aux Tramways de la Corrèze (TC) où les autorails prennent les n°X1 et X2[3] - [4] - [5].

Entre et , le PO-Corrèze rachète les neufs autres autorails 601-605, 607, 609 et 611-612, sept sont mis en service sous les numéros X245 à X251 sur le réseau du POC tandis que les 603 et 604 servent pour pièces[1].

Notes et références

  1. « Les « Billards » du succès : les autorails Mougel en H0m », Loco Revue, no 433,‎ , p. 959-968 (lire en ligne)
  2. « Rolling stock », p. 269 dans (en) Martin Farebrother et Joan Farebrother, Tortillards of Artois : The metre gauge railways and tramways of the western Pas-de-Calais, The Oakwood Press, , 336 p. (ISBN 9780853616795)
  3. « Disposal of assets », p. 283-285, dans Farebrother 2006
  4. « Appendix One Motive power rolling stock summary », p. 322-325, dans Farebrother 2006
  5. « Le matériel roulant des tramways de la Corrèze », sur La Corrèze

Voir aussi

Articles connexes

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