Belote et Re
Le Belote et Re est un ancien chalutier-thonier à coque et pont en pin, mùt et espars en acier. Il a été relancé en 1993 en voilier aprÚs une longue reconversion. Son port d'attache actuel est Daoulas (FinistÚre), auparavant Pornic (Loire-Atlantique)[2]. Son immatriculation est : LS 266518 , LS pour le quartier maritime des Sables d'Olonne.
| Belote et Re | |
 Brest 2012 | |
| Type | thonier |
|---|---|
| Fonction | plaisance |
| Gréement | cotre aurique |
| Histoire | |
| Chantier naval | Bénéteau Saint-Gilles-Croix-de-Vie |
| Fabrication | bois et acier |
| Lancement | 1957 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 25 m |
| Longueur de coque | 18 m |
| Longueur flottaison | 15 m |
| MaĂźtre-bau | 5,49 m |
| Tirant d'eau | 2,45 m |
| Tirant d'air | 23,50 m |
| DĂ©placement | 60 tonnes |
| Appendice | bout-dehors |
| Voilure | 281 mÂČ (6 voiles) |
| Propulsion | Diesel Poyaud 3PYM (100 cv) |
| CarriĂšre | |
| Pavillon |  France
|
| Port d'attache | Pornic |
| Protection | Fondation du patrimoine maritime et fluvial [1] (2007) |
Histoire
Il fut le dernier thonier Ă cul de poule construit en bois par le chantier BĂ©nĂ©teau PĂšre de Saint-Gilles-Croix-de-Vie et lancĂ© en 1957. RĂ©alisĂ© sur des plans d'AndrĂ© BĂ©nĂ©teau, il fit partie d'une sĂ©rie construite aprĂšs la seconde guerre mondiale. Il avait Ă©tĂ© commandĂ© par le patron-pĂȘcheur Roger Rivallin qui pratiqua la pĂȘche jusqu'Ă sa retraite en 1977.
Belote et Re Ă©tait un bateau Ă moteur et sans voile, qui pĂȘchait le thon pendant l'Ă©tĂ© dans le golfe de Gascogne, et la pĂȘche au chalut en hiver.
Il fut rachetĂ© par Raymond Baud, qui l'Ă©quipa d'un moteur de 240 cv et qui continua la pĂȘche jusqu'en 1980. En 1981, il est rachetĂ© par Jacques Perraudeau qui pratiqua la pĂȘche au chalut pĂ©lagique jusqu'en 1983. Puis il fut abandonnĂ©.
En 1985, il est repris pour le franc symbolique par André Durandeau, un professeur de physique de l'université de Nantes. Il a été complÚtement restauré et transformé en voilier. Le gaillard d'avant supprimé, la timonerie conservée, il est relancé en 1993.
Il a participĂ© Ă diffĂ©rentes Ă©ditions des FĂȘtes maritimes de Brest : Brest 1996, Brest 2000, Brest 2004 et Les Tonnerres de Brest 2012.
Voir aussi
Notes et références
- Label BIP 2007
- « Daoulas - à Daoulas, deux entrepreneurs veulent relancer le transport de fret à voile », sur Le Telegramme, (consulté le )
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