Bellone (1807)
La Bellone est une frégate de classe Consolante (en) construite en 1807 pour la marine française. Capturée par la Royal Navy en 1810, elle y entre en service sous le nom de HMS Junon, avant d'être démolie en 1817.
Bellone | |
La Bellone Ă la bataille de Grand Port | |
Type | Frégate |
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Classe | Consolante (en) |
Histoire | |
A servi dans | Marine impériale française Royal Navy |
Lancement | 1807 |
Statut | : capturée par les Anglais : démolie à Deptford[1] |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 48,75 mètres |
Maître-bau | 12,2 mètres |
Tirant d'eau | 5,9 mètres |
DĂ©placement | 1 320 tonnes |
Propulsion | Trois-mâts carré |
Caractéristiques militaires | |
Armement | Marine française : 44 canons Royal Navy : 38 canons |
Histoire
La Bellone quitte Saint-Malo pour l'océan Indien le , sous les ordres du capitaine Guy-Victor Duperré. En août, elle quitte La Réunion pour une patrouille, revenant en janvier 1810 accompagnée de deux prises, la corvette anglaise HMS Victor et la frégate portugaise de 48 canons Minerva. En avril, accompagnée de ses prises, elle quitte l'île pour une autre patrouille, participant ainsi à la bataille de Grand Port.
Le , lors de la capture de l'ĂŽle de France par les Anglais, la Bellone l'est aussi. Elle entre alors en service dans la Royal Navy sous le nom de HMS Junon.
Dès 1813, elle retrouve les eaux de l'Atlantique. Le , en compagnie du HMS Tenedos, elle pourchasse la frégate américaine USS Constitution. Celle-ci réussit cependant à s'enfuir vers Marblehead après avoir jeté ses provisions par-dessus bord.
En , elle est démolie à Deptford Dockyard[1].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « French frigate Bellone (1807) » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present, Newbury, Casemate, (1re Ă©d. 1969), 460 p. (ISBN 978-1-935149-07-1), p. 209