Barnabas (lougre)
Le Barnabas est un ancien lougre de pĂȘche de Cornouailles (en anglais, Cornish Lugger) reconverti Ă la plaisance.
| Barnabas | |
 Ă Brest 2016 | |
| Type | Lougre |
|---|---|
| Fonction | PĂȘche, plaisance |
| Gréement | Voile au tiers |
| Histoire | |
| Chantier naval | Trevorrow St Ives .svg.png.webp){kind=small} Royaume-Uni
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| Fabrication | Bois |
| Lancement | 1881 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur de coque | 12,20 m |
| Longueur flottaison | 11,95 m |
| MaĂźtre-bau | 3,50 m |
| Tirant d'eau | 1,80 m |
| DĂ©placement | 12 tonnes |
| Appendice | Bout-dehors |
| Voilure | 3 voiles |
| Propulsion | Moteur |
| CarriĂšre | |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Mousehole (Penzance) |
| Protection | National Historic Ships UK |
Son port d'attache actuel est Mousehole en Cornouailles.
Son immatriculation est : SS 634, quartier maritime de St Ives.
Il est classé bateau historique depuis 1996 par le National Historic Ships UK [1].
Histoire
Ce lougre de pĂȘche a Ă©tĂ© construit en 1881 au chantier Henry Trevorrow de St Ives pour le patron pĂȘcheur Barnabas Thomas. Il est probablement le plus vieux cornish lugger encore en navigation. Il Ă©tait utilisĂ© pour la pĂȘche Ă la sardine puis au maquereau. Il a fini sa carriĂšre de pĂȘche en 1954 et a Ă©tĂ© vendu pour la plaisance Ă Falmouth.
En 1970 il est donné à la National trust maritime et il est restauré dans sa forme d'origine.
En 1999 il devient la propriété de la Cornish maritime trust [2] et subit une nouvelle restauration en 2005. Il est relancé avec un nouveau moteur en 2006 du port de Mousehole qui devient son port d'attache.
Il est classĂ© comme bateau du patrimoine par le National Historic Ship UK et participe souvent Ă certains rassemblements maritimes. Il est prĂ©sent rĂ©guliĂšrement aux FĂȘtes maritimes de Brest et de Douarnenez ainsi aux Semaines du Golfe du Morbihan.
Caractéristiques
Son gréement est celui d'un lougre classique : 2 mùts avec chacun une voile au tiers, et un foc sur le bout-dehors.