Accueil🇫🇷Chercher

Banc de test

Un banc de test est un système physique permettant de mettre un produit en conditions d'utilisation paramétrables et contrôlées afin d'observer et mesurer son comportement. Le banc de test est largement utilisé dans l'industrie, au point de représenter une part importante du budget de développement d'un produit. Les tests sont essentiellement destinés à vérifier les fonctionnalités du produit à l'état de carte électronique mais aussi sous la forme définitive (produit fini), ce sont alors des bancs de tests fonctionnels. Les besoins de test étant très différents selon le format définitif du produit à tester.

Typologie

Passage au banc de puissance (en) d'une automobile

Selon le cycle de vie du produit, plusieurs catégories de bancs peuvent être distingués :

  • banc d'essai(s) : en phase de dĂ©veloppement, c'est une plate-forme permettant de mesurer les performances d'un système (ou d'un sous-système) et d'en effectuer la mise au point. Le terme est aussi utilisĂ© dans plusieurs disciplines pour dĂ©signer un environnement de dĂ©veloppement protĂ©gĂ© des dangers des expĂ©riences. Exemple : essai de choc automobile ;
  • banc de validation (ou banc de recette, d'acceptation) : en phase de production, le banc de test valide entièrement le produit avant sa commercialisation, afin d'assurer que ses performances correspondent aux spĂ©cifications ;
  • banc d'endurance (ou banc de maturitĂ© et robustesse) : en phase de dĂ©veloppement, le banc de test permet de vĂ©rifier si le produit respecte le besoin en matière de durĂ©e de vie et de fiabilitĂ© ;
  • banc de charge pour la maintenance : en phase de maintenance, c'est un outil permettant au technicien de maintenance de rĂ©parer le produit dĂ©fectueux (essentiellement dans le domaine de l'Ă©lectronique). Le banc mesure les performances du produit, permet de localiser l'origine de la panne et dans certains cas propose le remplacement des pièces dĂ©fectueuses, de la carte Ă©lectronique au composant selon le niveau de maintenance visĂ© ;
  • banc de vĂ©rification de bon fonctionnement (par anglicisme : banc GO/NOGO) : banc lĂ©ger et Ă©conomique qui vĂ©rifie si le produit est en Ă©tat de marche, sans aller jusqu'Ă  en tester les performances. Les outils de diagnostic utilisĂ©s par les garagistes sur les automobiles modernes en sont un exemple ;
  • Ă©quipement de test intĂ©grĂ© : plus communĂ©ment appelĂ© BITE pour Built In Test Equipment en anglais. C'est un circuit de test intĂ©grĂ© au produit qui indique s'il prĂ©sente un dĂ©faut, comme les voyants prĂ©sents sur le tableau de bord d'une automobile.

Les bancs d'essai ou de validation peuvent comporter des tests dans des environnements particuliers :

Fonctionnement

Le banc de test mesure les performances du produit grâce à des instruments de mesure. Un banc de test semi-automatique guide un opérateur pour réaliser les mesures, alors qu'un banc automatique pilote directement les instruments de mesure et réalise le test en autonomie. À cette fin, la plupart des instruments industriels sont télécommandables. Les bus d'instrumentation les plus utilisés sont les bus GPIB (IEEE 488), RS-232 et USB pour les appareils les plus modernes.

Un logiciel est chargé d’enchaîner les scénarios de test (position du produit par rapport à un instrument, température de test, etc.), de relever les résultats de mesure, d’effectuer des calculs et d’éditer un fichier de résultat. Le développement du logiciel peut se faire avec des moyens classiques ou avec des outils spécifiques aux bancs de tests (LabVIEW, LabWindows/CVI, etc.). Dans les grandes entreprises, un banc fait partie d’une stratégie de test, déployée pour plusieurs produits, plusieurs stades de développement, en interne ou chez des sous-traitants[1] - [2].

Banc de test agricole

  • Engins de traction : les tracteurs et autres engins de traction sont testĂ©s sur banc d’essai pour vĂ©rifier la puissance indiquĂ©e par le constructeur. D’autres tests peuvent ĂŞtre effectuĂ©s en cas de surpuissance du tracteur afin de connaĂ®tre sa puissance exacte. Ces tests sont rĂ©alisĂ©s sur diffĂ©rents points comme la sortie moteur (directement branchĂ© au moteur du tracteur), sur prise de force (directement branchĂ© sur l’attache de cardan) et enfin sur les roues pour dĂ©terminer le rapport poids/ puissance. Des tests sont rĂ©alisĂ©s pour vĂ©rifier la rĂ©sistance des composants des engins (châssis, suspension, fixation, etc.).
  • Outils de transport et de travail : les outils sont testĂ©s en fonction de leurs utilisations, une dĂ©chaumeuse ne va pas ĂŞtre testĂ©e comme une faneuse. Pour tous les outils de transport (remorque, Ă©pandeur, tonne, etc.), des tests sont rĂ©alisĂ©s pour Ă©valuer leur rĂ©sistance en charge et leur capacitĂ© Ă  rĂ©sister Ă  de fortes secousses. Pour les autres outils de travail, seules leurs compĂ©tences premières sont testĂ©es (travail du sol, fourrage, etc.) pour vĂ©rifier leur capacitĂ© Ă  faire un travail propre sur le long terme sans avoir de casses majeures.

Références

  1. Y. Belgnaoui, « Chez Renault : un seul outil logiciel pilote tous les tests », Mesures, no 812,‎ (lire en ligne)
  2. dolly gestamatic, « Le banc de test diélectrique », Newsletter technique Gestamatic,‎ (lire en ligne)

Articles connexes

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.