BAP Paita (DT-141)
USS Walworth County (LST-1164)
BAP Paita (DT-141) | |
Le USS Walworth County. | |
Autres noms | USS Walworth County (LST-1164),USNS Walworth County (T-LST-1164) |
---|---|
Type | Landing Ship Tank |
Classe | Classe Terrebonne Parish |
Histoire | |
A servi dans | United States Navy Marine péruvienne |
Chantier naval | Ingalls Pascagoula États-Unis |
Quille posée | |
Lancement | |
Armé | |
Statut | Retiré du service en 2012 |
Équipage | |
Équipage | 205 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 117 m |
Maître-bau | 17 m |
Tirant d'eau | 5,2 m |
DĂ©placement | 2 590 t |
Propulsion | 4 diesel General Motors |
Puissance | 6 000 ch |
Vitesse | 14 nœuds (25,93 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Armement |
|
Carrière | |
Pavillon | États-Unis |
Indicatif | DT-141 |
Le BAP Paita (DT-141), anciennement USS Walworth County (LST-1164) de l'US Navy, est un bâtiment de débarquement de chars qui a servi dans la marine péruvienne de 1984 à 2013.
Histoire
L'USS LST-1164 a été construit au Ingalls dans le Mississippi en 1953. C'est un Landing Ship Tank de classe Terrebonne Parish.
Transfert au PĂ©rou
Le , le Walworth County et trois autres bâtiments identiques (USS Walshoe County, USS Waldo County et USS Traverse County) sont loués par le Pérou.
Il devient le BAP Paita (DT-141) de la marine péruvienne le . Le bail est renouvelé pour les quatre navires en août 1989 et août 1994.
Le , l'US Navy les vend définitivement conformément au Foreign Military Sales.
Ce bâtiment pouvait transporter :
- jusqu'Ă 380 hommes et 15 officiers ;
- trois landing craft ;
- un LCP.
Il a été retiré du service en 2012. Il sera remplacé par un Landing Platform Dock de classe Makassar prévu en 2016.
Voir aussi
Note et référence
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Walworth County (LST-1164) » (voir la liste des auteurs).
Lien interne
- BAP Callao (DT-143) (en service)
- BAP Eten (DT-144) (en service)
- BAP Pisco (DT-142) (hors service)