BAP Paita (DT-141)
USS Walworth County (LST-1164)
| BAP Paita (DT-141) | |
Le USS Walworth County. | |
| Autres noms | USS Walworth County (LST-1164),USNS Walworth County (T-LST-1164) |
|---|---|
| Type | Landing Ship Tank |
| Classe | Classe Terrebonne Parish |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Chantier naval | Ingalls Pascagoula |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Retiré du service en 2012 |
| Équipage | |
| Équipage | 205 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 117 m |
| Maître-bau | 17 m |
| Tirant d'eau | 5,2 m |
| Déplacement | 2 590 t |
| Propulsion | 4 diesel General Motors |
| Puissance | 6 000 ch |
| Vitesse | 14 nœuds (25,93 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Indicatif | DT-141 |
Le BAP Paita (DT-141), anciennement USS Walworth County (LST-1164) de l'US Navy, est un bâtiment de débarquement de chars qui a servi dans la marine péruvienne de 1984 à 2013.
Histoire
L'USS LST-1164 a été construit au Ingalls dans le Mississippi en 1953. C'est un Landing Ship Tank de classe Terrebonne Parish.
Transfert au Pérou
Le , le Walworth County et trois autres bâtiments identiques (USS Walshoe County, USS Waldo County et USS Traverse County) sont loués par le Pérou.
Il devient le BAP Paita (DT-141) de la marine péruvienne le . Le bail est renouvelé pour les quatre navires en août 1989 et août 1994.
Le , l'US Navy les vend définitivement conformément au Foreign Military Sales.
Ce bâtiment pouvait transporter :
- jusqu'Ă 380 hommes et 15 officiers ;
- trois landing craft ;
- un LCP.
Il a été retiré du service en 2012. Il sera remplacé par un Landing Platform Dock de classe Makassar prévu en 2016.
Voir aussi
Note et référence
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Walworth County (LST-1164) » (voir la liste des auteurs).
Lien interne
- BAP Callao (DT-143) (en service)
- BAP Eten (DT-144) (en service)
- BAP Pisco (DT-142) (hors service)
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