B&H Airlines
B&H Airlines était une compagnie aérienne basée à Sarajevo, en Bosnie-Herzégovine, effectuant des vols réguliers, des vols de charters ainsi que de petits transports de fret. Sa plate-forme de correspondance aéroportuaire principale était l'aéroport international de Sarajevo et tous les avions de la compagnie arboraient le drapeau de la Bosnie-Herzégovine.
The Airline of Bosnia and Herzegovina.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| JA | BON | BH AIRLINES |
| Date de création | 1994 (sous le nom d’Air Bosna), 2005 (sous son nom actuel). |
|---|---|
| Date de disparition | 2015 |
| Basée à | Aéroport international de Sarajevo |
|---|---|
| Autres bases |
AĂ©roport international de Banja Luka AĂ©roport international de Tuzla AĂ©roport international de Mostar |
| Programme de fidélité | Miles&Smiles |
| Taille de la flotte | 2 |
| Nombre de destinations | 4 |
| Siège social | Sarajevo |
| Société mère | Gouvernement de la fédération de Bosnie-Herzégovine 50,93 %, Turkish Airlines 49 % et Energoinvest 0,07 % |
| Dirigeants | Altan Büyükyilmaz (CEO), Mehmet Fatih Güçlü (directeur commercial), Ali Rıza Mortaş (directeur marketing) |
| Site web | www.bhairlines.ba |
| Chiffre d'affaires | 38 987 126 KM (2008) |
|---|
Les actions de la compagnie aérienne étaient possédées à la fois par la Fédération de Bosnie-Herzégovine (50,93 %), par Turkish Airlines (49 %), ainsi qu'Energoinvest à hauteur de 0,07 %.
Dans une situation financière difficile, la compagnie a annoncé en juin 2015 qu'elle suspendait ses vols[1].
Histoire
La compagnie est fondée le sous le nom Air Bosna. À l'automne 2003, la compagnie cesse ses activités en raison de l'augmentation des dettes qu'elle ne peut plus rembourser. Elle reste inactive jusqu'en mai 2004, lorsque le gouvernement de la Fédération de Bosnie-Herzégovine décide de la faire renaître de ses cendres. En juin 2005, la compagnie recommence ses activités sous le nom B&H Airlines, avec deux appareils ATR-72.
Fin 2007, le gouvernement de Bosnie-Herzégovine annonce qu'il s'apprête à vendre une partie de ses actions de la compagnie. Le , il a été su que Turkish Airlines était en négociations pour racheter la compagnie. Plus tard, le Croatia Airlines rejoint les négociations. Le gouvernement de Bosnie-Herzégovine invite aussi Comintel et MyAir (en plus de Turkish Airlines et Croatia Airlines) à racheter la compagnie.
Des offres sont reçues de la part de Turkish Airlines, Malaysia's Comintel Corporation ainsi qu'un consortium jordanien, qui inclut Royal Jordanian Airlines. Le , le gouvernement de Bosnie-Herzégovine annonce que Turkish Airlines a placé la meilleure offre pour acquérir les actions de B&H Airlines. Turkish Airlines a proposé de couvrir le coût de la location de deux avions Boeing et la reprise d'un prêt du gouvernement en échange d'une participation accrue dans la société.
Partages de codes
B&H Airlines a des accords de partages de codes avec :
Futur
- La compagnie doit faire face à de nombreux problèmes à la suite du retrait de l'Airbus A319 prêté par Turkish Airlines. Dès à présent la compagnie doit effectuer ses vols réguliers uniquement avec un de ses deux ATR 72 puisque le second est entreposé en Allemagne[2]. Un vol quotidien vers Istanbul et vers Zurich sera effectué alors que Copenhague ne sera desservi qu'une fois par semaine (puis 2-3 fois par semaine dès le mois de juin).
- De plus, l'aéroport de Banja Luka n'étant plus aux normes, B&H Airlines devra très prochainement suspendre ses vols via Banja Luka[3].
Rumeurs
À la suite des nombreux désaccords entre Turkish Airlines et le gouvernement de la Fédération de Bosnie-Herzégovine (raison pour laquelle l'Airbus A319 a été retiré), la compagnie turque pense sérieusement à revendre ou à rendre ses 49 % de parts de la compagnie bosniaque jugeant que les pertes sont trop lourdes[3].
Faillite
En 2015, la compagnie aérienne traverse une situation financière très difficile, subissant une perte de 16 millions d'euros[4]. En , la compagnie suspend ses vols[4]. Le gouvernement de Bosnie-Herzégovine annonce qu'elle ne revolera plus, à moins qu'un investisseur n'accepte de rembourser ses dettes[4].
Avions
Dans le courant Mai 2012, les avions de B&H Airlines sont :
| Avion | Total | En commande | Passagers (en classes affaire et Ă©conomique) | Immatriculation | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| ATR 72-212 | 2 | 66 (10/56) | E7-AAD (Sarajevo) E7-AAE (Mostar) |
E7-AAD (Sarajevo) est entreposé en Allemagne depuis février 2012. | |
| Total: | 2 | 0 |
En Mai 2012, l'âge moyen des avions de B&H Airlines est de 16,5 ans[5].
Statistiques passagers et chiffre d'affaires
- Passagers[6]
| 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 906 | 59 792 | 68 222 | 61 904 | 87 158 | 138 241 | 129 435 | 15 495 |
| - | +140,1 % | +14,1 % | -9,2 % | +40,8 % | +58,6 % | -6,7 % | -43,7 % |
Notes et références
- « Bosnie-Herzégovine : la compagnie aérienne BH Airlines au bord de la faillite », sur Le Courrier des Balkans (consulté le ).
- François Duclos, « Bosnie: B&H Airlines, c’est fini », sur Air Journal, (consulté le )
- (en) « Fleet age BH Airlines | Airfleets aviation », sur www.airfleets.net (consulté le )
- « fortunecity.com/oasis/tropican… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
Liens externes
- (en + bh) « BH AIRLINES », sur www.bhairlines.ba (consulté le )
- (en) B&H Airlines Fleet
- (en) Decline at B&H Airlines
- (en) BiH airline successfully resurrected
- RazoÄŤarenje u BH Airlines (http://bregava.com/2010/08/09/razocarenje)