Autoroute A5 (Italie)
L'autoroute italienne A5, appelée aussi Autoroute de la Vallée d'Aoste, relie Turin au Tunnel du Mont-Blanc, en passant par Ivrée et en remontant la Vallée d'Aoste jusqu'à Courmayeur.
| Autoroute italienne A5 | |
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| Autres noms | Autoroute de la Vallée d'Aoste |
|---|---|
| Historique | |
| Ouverture | 1961 |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 145,3 km |
| Direction | sud-est / nord-ouest |
| Extrémité sud-est | Settimo Torinese |
| Intersections | |
| Extrémité nord-ouest | Courmayeur (Frontière avec la France) |
| Territoires traversés | |
| Villes principales | Turin, Ivrée, Pont-Saint-Martin, Aoste, Courmayeur |
Cette autoroute, comme le Tunnel du Mont Blanc, revêt une importance capitale pour l'Italie, sur le plan touristique pour l'accès aux localités de ski, mais surtout c'est l'un des seuls débouchés pour le transport routier des marchandises entre l'Italie, la Suisse et la France.
L'Autoroute A5 Turin-Aoste-Mont-Blanc est l'une des autoroutes les plus avancées technologiquement d'Italie et d'Europe. En effet, les chaussées sont équipées d'installations de chauffage qui empêchent toute formation de glace sur les bandes de roulement.
Histoire
Le tronçon Turin-Ivrée-Quincinetto a été ouvert en , les travaux ayant été commencés en .
Quatre phases du prolongement jusqu'Ă Aoste ont suivi :
- de Quincinetto à Verrès, ouvert le ;
- de Verrès à Châtillon, ouvert le ;
- de Châtillon à Nus, ouvert le ;
- de Nus Ă Aoste ouest, ouvert le .
En 1983, la Société des autoroutes valdôtaine S.A. (S.A.V.) a été créée pour projeter, pour réaliser et pour gérer le tronçon d'Aoste au tunnel du Mont-Blanc. Dans ce cadre ont été ouverts les tronçons d'Aoste à Morgex en 1994, de Morgex à Courmayeur le , et de Courmayeur à Entrèves en 2007.
Tronçons
Turin-Quincinetto
La gestion du premier tronçon, de Turin à Quincinetto et à la bretelle de Santhià , est confiée à la société ATIVA S.A. qui gère donc 75 km avec sept échangeurs (Settimo Torinese, Volpiano, San Giorgio Canavese, Scarmagno, Ivrée, Quincinetto et, sur la bretelle, Albian d'Ivrée).
Quincinetto-Aoste
Le tronçon de 59,5 km entre Quincinetto et Aoste est géré par la Société des Autoroutes Valdôtaines S.A. avec 5 péages (Pont-Saint-Martin, Verrès, Châtillon/Saint-Vincent, Nus et Aoste est). Ce fut la première autoroute à chaussées chauffées au monde.
Aoste-Courmayeur
Le dernier tronçon, d'Aoste jusqu'à la frontière, est de la compétence de la SAV S.A.- Société des autoroutes valdôtaines, société qui fait partie du groupe Autostrade per l'Italia. Le dernier péage en territoire italien est celui de Courmayeur. Il compte les sorties d'Aoste ouest/Saint-Pierre (située à Aymavilles), de Morgex (sortie sans péage) et de Courmayeur.
Après le tunnel du Mont Blanc, l'autoroute rejoint le réseau français après une longue descente à forte pente jusqu'à Chamonix et prend l'appellation A40 (Autoroute blanche) à partir de Saint-Gervais-les-Bains.
Tracé
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (it) Groupe Autostrade per l'Italia
- (it) Société Ativa SpA
- (it) (fr) (en) Société des Autoroutes Valdôtaines (SAV)