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Autoroute A20 (Italie)

L’autoroute italienne A20, longue de 181 km (y compris les 21 km du périphérique de Messine), gérée par le Consorzio per le Autostrade Siciliane, est une autoroute payante.

Carte Autoroute A20

Si l'on compte le trajet commun avec l'A19, on arrive à un trajet de 227 km (206 depuis le péage de Messine nord).

Histoire

En 1969, c'est la société Technital Spa, de Vérone, qui reçoit le marché des 12 premiers kilomètres, sur le territoire de la commune de Messine, entre l'échangeur Messine-Boccetta et celui de Messine-nord-Villafranca. Puis, les tronçons sont attribués progressivement jusqu'en 1975 où la loi « Bucalossi » met un frein aux attributions de chantier et n'autorise que la poursuite de ceux déjà attribués.

Ce n'est qu'en 1984 que le consortium Messine-Patti, présidé par Vincenzo Ardizzone qui avait jusque-là géré la réalisation de l'autoroute, relance l'attribution de chantiers, malgré des rivalités entre les communes. En 1988, on ouvre enfin le trajet Rocca di Caprileone - Sant'Agata Militello.

En 1992, c'est le tour des 8 km supplémentaires entre Sant’Agata Militello et Acquedolci Furiano, mais des affaires de corruption retardent la progression des travaux, en particulier autour du procès de Filippo Salamone.

En 1997, le consortium Messine-Palerme regroupe les autres sociétés et c'est en 1998 que reprennent les travaux du tronçon Cefalù-Pollina-Castelbuono. Pour autant, les subventions sont lentes à venir, et les entreprises font faillite l'une après l'autre.

En 2001, avec seulement 41 km Ă  terminer, le gouvernement d'Angelo Capodicasa (Ds) attribue au projet un financement de 300 millions d'euros, ce qui permet aux travaux de reprendre, sous haute surveillance anti-mafieuse.

On parvient enfin Ă  l'ouverture du dernier tunnel, en 2004, entre Tusa et San Mauro Castelverde.

Il aura fallu 36 ans pour finir cette éternelle inachevée (eterna incompiuta), entre les divers procès pour corruption, les attentats sur les chantiers, et les imbroglios politiques.

Viaduc de Tusa (traversant la rivière Tusa) précédant le tunnel Halaesa à proximité de la commune du même nom.
Viaduc de Malpertugio précédant le tunnel Saint'Ambrogio à proximité de Cefalù.

L'autoroute actuelle

Artère fondamentale de la Sicile, reliant le chef-lieu régional à Messine, et permettant ainsi l'accès à la Calabre, on y a recensé en 2003 21 millions de véhicules.

Le premier tronçon est gratuit, c'est le périphérique de Messine (échangeurs de Messine Sud - Tremestieri, Messine San Filippo, Messine Gazzi, Messine Centre, Messine Boccetta, Messine Giostra (en construction) Messine Annunziata (en construction) et Messine Nord - Villafranca Tirrena).

Parcours

A20 MESSINE - PALERME
TypeAffichage↓km↓↑km↑ProvinceRoute européenne
A18 vers Catane0,0181,8ME
PĂ©age de Messine-Sud0,0181,8ME
Messine Sud - Tremestieri0,0181,8ME
Aire de services "Tremestieri Ovest"-180,0ME
Messine San Filippo3,5178,3ME
Messine Gazzi5,1176,7ME
Messine Centre
Transfert vers Villa San Giovanni
7,1174,7ME
Messine Boccetta
Transfert vers Villa San Giovanni
9,1172,7ME
Messine GiostraME
Messine AnnunziataME
PĂ©age de Messine Nord21,0160,8ME
Villafranca Tirrena (une seule direction : ME)21,0-ME
Aire des services "Divieto"22159ME
Rometta24,7157,1ME
Torregrotta - Monforte San GiorgioME
Milazzo - Isole Eolie38,5143,3ME
Aire de services "Olivarella Sud"-140ME
Barcellona Pozzo di Gotto47,2134,6ME
Portorosa - FurnariME
Falcone58,7123,1ME
Aire de services "Tindari"61119ME
Patti67,2114,6ME
Brolo-Capo d'Orlando est84,797,1ME
Capo d'Orlando (en projet)90,091,8ME
Rocca di Capri Leone-Capo d'Orlando ouest97,884,0ME
Sant'Agata di Militello106,675,2ME
Aire de services "Acquedolci Sud"-70ME
Reitano-Santo Stefano di Camastra135,046,8ME
Tusa144,037,8ME
Pollina-Castelbuono155,026,8PA
CefalĂą168,013,8PA
PĂ©age de Buonfornello180,81,0PA
A 19 vers Catane181,80,0PA
A19 vers Palermo181,80,0PA

Liens externes

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