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Autoroute A19 (Italie)

L’autoroute italienne A19 est une autoroute sans pĂ©age qui relie le pĂ©riphĂ©rique de Catane avec celui de Palerme, traversant ainsi la Sicile du centre selon un parcours de 199 km.

Carte Autoroute A19

Histoire

Le trajet, construit et géré par l'ANAS, a été inauguré en 1975.

Une partie de son trajet est commun, entre Palerme et Buonfornello, avec l'A20 (E90).

A été rajouté récemment l'échangeur de Dittaino, qui permet l'accès à sa zone industrielle.

Les divers tronçons

Le premier tronçon traverse la plaine de Catane : elle est rectiligne et traverse les fleuves Simeto et Dittaino sur des viaducs.

Après l'échangeur de Mulinello, le trajet est en montée jusqu'à Enna. Les viaducs imposants de cette partie sont tous bâtis avec la même technique : des pylônes supportant des travées en ciment armé précompressé (CAP).

Après Enna prend place une descente, au long de laquelle on note une chapelle votive et le viaduc de Morello (long de km) - viaduc qui a réclamé de nombreux travaux d'entretien et de consolidation.

Dans le tunnel Fortolese, l'autoroute change de direction, s'orientant vers le nord. Après le tunnel, c'est l'échangeur de Caltanissetta, lieu important pour les croisements entre les provinces de Caltanissetta et d'Agrigente.

Peu avant l'échangeur de Resuttano, les deux chaussées changent de taille et s'éloignent pour ensuite se croiser au-dessus l'une de l'autre, avant d'être inversées gauche droite pendant quelques kilomètres. Près de l'échangeur de Resuttano, les deux chaussées retrouvent l'ordonnancement habituel. Dans ce tronçon, on signale le viaduc Cannatello, œuvre de Silvano Zorzi.

Après Resuttano, l'A19 suit le cours du fleuve Imera, à travers les Madonies. Avant l'échangeur de Tremonzelli, on peut encore voir les restes de l'échangeur de Blufi, qui n'a jamais été terminé : un parking et un tunnel voués à l'abandon.

À Buonfornello et juste après le raccord avec l'A20 en direction de Messine, l'autoroute longe la côte nord (mer Tyrrhénienne) avant d'arriver à Palerme.

Échangeur d'Enna.

L'autoroute est citĂ©e dans le Livre Guinness des records pour les ouvrages les imposants de Sicile : trois des dix viaducs les plus longs du pays se trouvent sur le tracĂ©, il s'agit des viaducs de Fichera (7,3 km), de Morello (5,4 km) et de Cannatello (4,2 km). Les Fichera et Morello Ă©taient les deux ouvrages les plus longs d'Italie au moment de leur inauguration en 1975[1].

Au total, l'autoroute s'étend sur près de soixante kilomètres de viaduc, soit environ 30% de l'ensemble de son tracé[2].

Tableau du parcours

A19 PALERME - CATANE
TypeAffichage↓km↓↑km↑ProvinceRoute européenne
Palerme
Périphérique de Palerme
0,0199,6PA
Palermo Brancaccio
Zone industrielle
3,5196,1PA
Villabate - Ficarazzi
Strada Statale 121 Catanese
5,5194,1PA
Bagheria12,2187,4PA
Casteldaccia15,2184,4PA
Altavilla Milicia17,2182,4PA
Trabia25,2174,4PA
Termini Imerese31,2168,4PA
Aire de services "Caracoli"34,0149,0PA
Agglomeration industrielle42,2157,4PA
Buonfornello - Termini Imerese est
Messine
46,0153,6PA
Aire de services "Scillato"55,0138,0PA
Scillato62,0137,6PA
Tremonzelli - Castellana Sicula79,0120,6PA
Resuttano89,8109,8CL
Ponte Cinque Archi - Santa Caterina Villarmosa103,296,4CL
Caltanissetta110,089,6CL
Enna126,573,1EN
Aire de services "Sacchitello"131,075,0EN
Mulinello - Leonforte, Valguarnera Caropepe, Assoro136,263,4EN
Dittaino
Zone industrielle
143,356,3EN
Agira - Raddusa149,650,0EN
Catenanuova164,035,6EN
Gerbini Sferro - Paternò178,221,4CT
Motta Sant'Anastasia189,610,0CT
Aire de services "Gelso Bianco"195,04,0CT
Périphérique de Catane

Messine
AĂ©roport International "Vincenzo Bellini"
Strada Statale 114 Orientale Sicula

199,60,0CT
Catane Sud - "Zia Lisa"
Strada Statale 192 Della Valle del Dittaino
-,--,-CT

Travaux et projets

Dans l'arrivée à Catane, est prévu un raccord plus adéquat[3] - [4] entre Catania Zia Lisa et le centre, jusqu'au Corso Indipendenza.

Notes

Liens externes

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