Autoroute 955
L'autoroute 955 (A-955) est une voie rapide à une seule chaussée (2 voies) d'une longueur de 14,7 kilomètres[2] desservant le Centre-du-Québec.
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| Autoroute 955 | |
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| Informations | |
|---|---|
| Longueur | 14,7 kilomètres (9,1 mi) |
| Direction | nord / sud |
| En service | 1975 [1] - |
| Localisation | |
| Régions | Centre-du-Québec |
| Intersections | |
| Extrémité sud |  Route 122 à Saint-Albert
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| Extrémité nord |    A-20, A-55 à Sainte-Eulalie
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| RĂ©seaux | |
| Autoroutes du Québec | |
Description
L'autoroute lie la route 122 à Saint-Albert à l'autoroute 20 et à l'autoroute 55 à Sainte-Eulalie. À l'exception de son extrémité nord, l'A-955 ne compte pas d'échangeurs. L'accès se fait plutôt par des carrefours à niveau.
L'autoroute 955 est l'autoroute à chaussée simple causant le plus de décès au Québec, avec un accident mortel par 30 500 000 kilomètres parcourus[3].
Avant 2018, l'extrémité sud de l'autoroute était officiellement située à la jonction de la rue Principale de Saint-Albert (ancienne route 122), mais le Ministère des Transports du Québec a pris la décision de déclasser le kilomètre d'autoroute le plus au sud afin de permettre aux véhicules agricoles de pouvoir y circuler[4]. De cette façon, l'autoroute a été raccourcie d'une distance de 1,2 kilomètre.
Malgré le fait que l'autoroute ne soit composée que de deux voies, la limite de vitesse est fixée à 100 km/h.
Historique
À l'origine, l'autoroute 955 a été construite pour faire partie de l'autoroute 55 alors que celle-ci devait, à Richmond, bifurquer vers l'est et rejoindre l'extrémité sud de l'A-955[5]. Ce projet a été annulé et l'autoroute 55 passe désormais à Drummondville, dans le corridor de l'ancienne autoroute 51[6].
Depuis 2006, l'A-955 est connectée au prolongement de l'autoroute 55, entre l'autoroute Jean-Lesage et Trois-Rivières[2] - [7].
| Kilomètre | Année | Notes |
|---|---|---|
| 0 Ă 12 | 1975 | Rue Principale au 3e rang Est |
| 12 Ă 15 | 1979 | 3e rang Est Ă  Autoroute 20 |
Liste des sorties
Le numéro de l'unique sortie de l'A-955 est basé sur le kilométrage alors que l'autoroute débutait à l'intersection de la rue Principale à Saint-Albert.
| Municipalité | Sortie | Intersection |
|---|---|---|
| Saint-Albert | — | Rue Principale, Saint-Albert, Warwick |
| — | Route 122, Victoriaville, Sainte-Clotilde-de-Horton | |
| Saint-Valère | — | Rang Landry, Saint-Valère |
| — | 12e Rang, Saint-Valère, Saint-Samuel | |
| Saint-Samuel | — | Route Rivard |
| — | 3e Rang Est, Saint-Samuel | |
| — | Rue Champagne | |
| — | 2e Rang Est, Saint-Samuel | |
| — | Rang des Chênes, Rue Sainte-Hélène, Saint-Samuel | |
| Sainte-Eulalie | — | Rang des Cèdres |
| 15-E | A-20 Est, Sainte-Eulalie, Québec | |
| 15-O | A-20 Ouest A-55 Sud, Drummondville, Montréal | |
| Continue comme Autoroute 55 nord | ||
Notes et références
- https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/projets-infrastructures/info-reseau-routier/repertoire-autoroutes/Pages/repertoire-des-autoroutes-du-Quebec.aspx
- « Répertoire des autoroutes du Québec - Transports Québec », sur www.transports.gouv.qc.ca (consulté le )
- Zone Société- ICI.Radio-Canada.ca, « L’autoroute 50 « n'est pas du tout dans les plus dangereuses », selon une experte », sur Radio-Canada.ca (consulté le )
- Louis Cloutier, « Deux autoroutes amputées dans le Centre-du-Québec », sur Le Journal de Montréal (consulté le )
- Ministère des Transports du Québec, Rapport annuel du Ministère des Transports 1972-1973, Québec, , 145 p. (lire en ligne), p. 90
- Ministère des Transports du Québec, Prolongement de l'autoroute 55 de Saint-Célestin à l'autoroute 20 - Étude d'impact sur l'environnement, Québec, , 365 p. (lire en ligne), p. 23
- « L'autoroute 55 rejoint enfin la 20 », sur TVA Nouvelles (consulté le )