Autoroute 573
L'autoroute 573 (A-573), l'autoroute Henri-IV ou la route de la Bravoure[2] entre Val-Bélair et Shannon[3] est une autoroute urbaine québécoise desservant l'ouest et le nord de la ville de Québec. Elle poursuit l'autoroute 73 vers le nord au moment où cette dernière bifurque vers l'est sur le parcours de l'autoroute 40. Elle se termine 12 kilomètres plus loin et devient la route 369.
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| Autoroute 573 | |
| Autoroute Henri-IV Route de la Bravoure |
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 Carte de l'autoroute 573. | |
| Informations | |
|---|---|
| Longueur | 12,9 kilomètres (8 mi)[1] |
| Direction | nord / sud |
| En service | 1976 [1] - |
| Localisation | |
| RĂ©gions | Capitale-Nationale |
| Villes | Québec |
| Intersections | |
| Extrémité sud |   A-40, A-73 à Québec
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| Extrémité nord |  Route 369 à Québec
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| Image | |
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| RĂ©seaux | |
| Autoroutes du Québec | |
Description
Elle est la porte d'entrée vers les municipalités de la Vallée de la Jacques-Cartier et facilite l'accès à la base militaire de Valcartier. Originellement construite en béton, elle a été depuis reconstruite en asphalte. Des travaux au niveau de l'intersection avec la rue Industrielle ont été effectués en 2006 et ce pour mieux gérer la circulation. Son tronçon le plus achalandé est entre son extrémité sud (km 0) et le boulevard Chauveau Ouest avec un débit journalier moyen annuel (DJMA) de 65 000 véhicules en 2018[4].
Historique
Pour faciliter le trafic entre le pont de Québec et Sainte-Foy, une nouvelle voie est construite entre 1953 et 1954. En 1957, on lui attribue le nom de « boulevard Henri-IV », du nom du roi de France Henri IV (1553-1610), qui règne lorsque Samuel de Champlain fonde Québec en 1608. Prolongé successivement, dans les années 1960 et 1970, jusqu'au boulevard Charest, puis au boulevard Hamel, et enfin à l'« autoroute de la capitale », le boulevard est renommé « autoroute Henri-IV » en 1981. Un nouveau prolongement traverse Loretteville et Valcartier à la fin des années 1980[5].
Par la suite, la voie est incorporée aux autoroutes 73 (partie sud, longue de 8 km, entre le pont Pierre-Laporte et l'intersection avec l'autoroute Félix-Leclerc) et 573 (partie nord, longue de 20 km).
En 2012, la partie de l'autoroute Henri-IV qui s'étend de l'avenue Industrielle à Shannon est rebaptisée « route de la Bravoure »[6].
Dans le cadre du projet de réfection de l’autoroute Henri-IV, la chaussée nord de l’autoroute 573 entre le kilomètre 0 et la sortie 2 (Avenue Chauveau) passera de deux à trois voies de circulation.
| Kilomètre | Année | Notes |
|---|---|---|
| 0 à 5 | 1976 | Autoroute 40 / Autoroute 73 à l'avenue Sainte-Geneviève |
| 5 à 7 | 1981 | De l'avenue Sainte-Genevière à l'avenue Industrielle |
| 7 Ă Fin | 1988 | De l'avenue Industrielle Ă la Route 369 |
Liste des sorties
| Municipalité | Sortie | Intersection | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Québec | Début | A-40 A-73, Québec / Pont Pierre-Laporte/Montréal | |||
| 2 |  Route 358, Avenue Chauveau, L'Ancienne-Lorette (direction sud seulement) | ||||
| 5 | Route 369, Route Sainte-Geneviève | ||||
| Fin des chaussées séparées / Début de la Route de la Bravoure | |||||
| Québec | — | Avenue Industrielle, Val-Bélair (centre-ville) | |||
| — |  Route 371 Nord, Rue de Montolieu, Boulevard Valcartier | ||||
| Saint-Gabriel-de-Valcartier | — | Route 369 Sud, Boulevard Pie-XI | |||
| Continue comme R-369 | |||||
Notes et références
- Ministère des Transports du Québec, « Transports Québec : Répertoire des autoroutes du Québec », (consulté le )
- Le Soleil, « Un tronçon d'Henri-IV devient la Route de la Bravoure », (consulté le )
- Le Soleil, « Autoroute de la Bravoure: la Commission de toponymie coupe la poire en deux », (consulté le )
- Ministère des transports du Québec, « Débit de circulation », Donnée RTSS début / fin 00573-01-011-000D du fichier csv [csv], sur https://www.donneesquebec.ca/recherche/fr/dataset/debit-de-circulation, (consulté le )
- « Henri-IV, autoroute », ville de Québec (consulté le ).
- « Un tronçon d'Henri-IV devient la Route de la Bravoure », Le Soleil, (consulté le ).