Audi R18 Ultra
L'Audi R18 Ultra est une voiture d'endurance automobile, issue de l'Audi R18 TDI, appartenant à la catégorie des Sport-Prototypes et courant en Championnat du monde d'endurance FIA en catégorie LMP1. Le carter de la boîte de vitesses de l'Audi R18 Ultra est en fibre de carbone[1].
| Audi R18 Ultra | |
 Audi R18 TDI aux 24 Heures du Mans 2011. | |
| Marque |  Audi
|
|---|---|
| Années de production | 2012 |
| Classe | Sport-prototypes |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | TDI |
| Moteur(s) | 6 cylindres en V, 24 soupapes |
| Position du moteur | Moteur longitudinal en position centrale arrière |
| Cylindrée | 3 700 cm3 |
| Puissance maximale | 510 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Boîte séquentielle S-tronic à 6 rapports (carter en fibre de carbone) |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 900 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé LMP1 |
| Chronologie des modèles | |
Pilotes
Les deux équipages sont :
- Audi R18 Ultra n°3 Romain Dumas-Loïc Duval-Marc Gene
- Audi R18 Ultra n°4 Oliver Jarvis-Marco Bonanomi-Mike Rockenfeller
6 Heures de Spa 2012
| Pos | Cat | n° | Équipe | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||
| 1 | LMP1 | 3 | Audi Sport Team Joest |
 Romain Dumas Loïc Duval Marc Gene |
Audi R18 ultra | M | 160 |
| Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Diesel) | |||||||
| 3 | LMP1 | 4 | Audi Sport North America |
.svg.png.webp){kind=small} Oliver Jarvis Marco Bonanomi |
Audi R18 ultra | M | 159 |
| Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Diesel) | |||||||
Notes et références
- « Audi R18 e-Tron Quattro et R18 Ultra - Reportage - Motorlegend.com », sur www.motorlegend.com (consulté le )
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