Accueil🇫🇷Chercher

Arrinera Hussarya

L'Arrinera Hussarya est le premier modèle de supercar du constructeur automobile polonais Arrinera. C'est aussi la première supercar construite en Pologne[2]. Son nom fait référence aux hussard polonais (en)[3].

Arrinera Hussarya
Arrinera Hussarya
L'Arrinera Hussarya au Motor Show de Poznań (2015)

Marque Arrinera
Années de production 2012 (concept-car)
depuis 2016 (production)
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Gliwice (Pologne)
Moteur et transmission
Moteur(s) V8 atmosphérique
Cylindrée 6 200 cm3
Transmission propulsion
Boîte de vitesses manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 300 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) coupé 2 portes
Dimensions
Longueur 4 450 mm
Largeur 2 056 mm
Hauteur 1 190 mm
Empattement 2 695[1] mm

L'ingénieur spécialiste de voitures sportives Lee Noble a apporté son aide de la conception à la production du châssis de la Hussarya. Il est aussi actionnaire et membre du conseil de surveillance d'Arrinera[4].

Arrinera Hussarya

Prototype

 Arrinera Hussarya GT - 1.version
Arrinera Hussarya GT - 1.version

Le premier prototype de la Hussarya fut présenté le aux actionnaires et investisseurs. Certains journalistes utilisèrent le nom "Venocara" pour nommer la supercar bien que ce nom ne fut jamais utilisé par le constructeur[5]. Tant le prototype que le modèle de série sont équipés de portières papillon[6].

C'est en août 2012 qu'Arrinera annonça le nom officiel de la voiture : Hussarya. Ce nom vient des hussards polonais du 16e siècle, connue pour leur beauté, force et manœuvrabilité, trois traits qu'Arrinera espère reproduire dans sa supercar[7].

Spécifications

La Hussarya 33 est une propulsion motorisée par un bloc fourni par General Motors et monté en position centrale, un V8 suralimenté de 6,2 l développant 789 ch. Ce moteur dérive du bloc LS3 de GM[8] - [9] - [10].

Performances[1]
Vitesse maximale 350 km/h 0-100 km/h 3,0 s
0-200 km/h 9,0 s 0–200–0 km/h 13,0 s
Quart de mille (402 m) départ arrêté 10 s
Distance de freinage 133 m (de 200 à 0 km/h)

Éditions spéciales

Le 18 juillet 2012, Arrinera a annoncé la production d'une série spéciale de 33 exemplaires, appelée "Series 33", avec des designs intérieur et extérieur exclusifs. La production a pris du retard mais est prévue pour 2016[11].

Compétition avec l'Arrinera Hussarya GT

Fin 2012, un projet de préparer une version GT3 de la Arrinerra Hussarya voit le jour. Le modèle homologué pour la route, est quant à lui prévu pour la fin 2013[12].

Alors que le modèle routier est présenté au salon de Birmingham, c'est finalement une version GT4 de la Hussarya qui est étudiée. Arrinerra espère aligner son modèle aux 24H Series et en Championnat britannique de grand tourisme en 2016 et 2017[13].

C'est finalement lors de la première année de production du modèle routier, en 2016, que le département compétition de Arrinera, dénommé Arrinera Racing projette d'engager deux Arrinera Hussarya GT aux 24 Heures de Dubaï 2017 dans la catégorie SPX[14]. Finalement, l'auto n'est pas engagée en course[15].

En février 2017, le constructeur polonais est contacté par plusieurs écuries qui veulent passer commande de l'auto[16]. L'Hussarya GT ayant participé à quelques essais sur différents circuits. Piotr R. Frankowski, patron de Arrinerra Racing, s'exprime sur l'avancée du projet : « Nous sommes ravis d’avoir reçu les premières commandes pour l’Hussarya GT. Après une année excitante de développement et d’essais sur la piste, c’est un bon départ pour 2017. Depuis la présentation, l’intérêt pour la voiture est vraiment bon. Notre nouvelle GT offre une belle performance à un coût plus bas que nos concurrents en GT. Nous attendons maintenant avec impatience les débuts en compétition ». Le pilote britannique Anthony Reid a notamment été sollicité pour le développement de la voiture. L'Arrinerra devrait faire ses débuts en compétition dans le championnat allemand DMV GTC, à Hockenheim[17].

À Hockenheim, lors de la deuxième course, l'Arrinera Hussarya GT abandonne à deux tours de la fin, en raison d'une panne d'alternateur[18].

Culture populaire

La Hussarya est présente dans divers jeux vidéo, à savoir:

Références

  1. (en) « Technical specifications - Arrinera Automotive S.A », Arrinera.com (consulté le )
  2. (en-US) « Arrinera Hussarya: Poland’s first supercar is no joke », (consulté le )
  3. (en) « Arrinera Hussarya Final Designs Released », Gtspirit.com, (consulté le )
  4. (en) « First Polish supercar draws near… », sur Top Gear, (consulté le )
  5. (en) « 2012 Arrinera Venocara Concept », Top Speed (consulté le )
  6. (en) « 2014 Arrinera Hussarya », Top Speed (consulté le )
  7. (en) « Arrinera Supercar Adopts ‘Hussarya’ Name », MotorAuthority (consulté le )
  8. (en) « Arrinera Introduces The Hussarya, Poland’s First-Ever Supercar », digitaltrends.com (consulté le )
  9. (en) « Arrinera Homepage Introduces », Arrinera
  10. (en) « Arrinera Hussarya Gt Is First Polish Car To Enter Goodwood Hillclimb », motortrends.com (consulté le )
  11. (en) « 2015 Arrinera Hussarya 33 », sur Top Speed, (consulté le )
  12. Laurent Mercier, « Arrinerra étudie la possibilité de sortir une Hussarya GT3. », sur endurance-info.com, (consulté le )
  13. Claude Foubert, « L'Arrinerra Hussarya GT, une supercar polonaise présentée à Birmingham », sur endurance-info.com, (consulté le )
  14. Laurent Mercier, « 24H Dubai : Deux Arrinera pour Arrinera Racing », sur endurance-info.com, (consulté le )
  15. (en) « 24H Dubai – Course » [PDF], sur endurance-info.com, (consulté le )
  16. Emmanuel Rolland, « La première supercar polonaise va faire ses débuts en course cette année. », sur motor1.com, (consulté le )
  17. Laurent Mercier, « L’Arrinera Hussarya GT prête à faire ses débuts en compétition », sur endurance-info.com, (consulté le )
  18. (en) « ARRINERA HUSSARYA GT AT HOCKENHEIMRING », sur arrinera.com, (consulté le )

Liens externes

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.