Altaria (Renfe)
Présentation
En Espagne, Altaria est le nom commercial d'un ancien service grandes lignes hors TGV (AVE) de la Renfe sur les chemins de fer espagnols. On y trouvait plusieurs classes dont certaines voitures étaient adaptés aux personnes à mobilité réduite.
Les Altaria étaient des trains grandes lignes, assurés par des trains Talgo de la série IV, VI ou VII et pouvaient circuler sur les voies à écartement ibérique et sur les voies à écartement UIC notamment les LGV.
Historique
En , avec l'ouverture de la LGV Madrid-Saragosse, les Altaria emprunte cette ligne pour les liaisons Madrid à destination de Barcelone, Logroño et Pampelune.
À l'automne , l'arrivée des nouvelles automotrices CAF de la série 120 a conduit au remplacement de l'Altaria Madrid-Barcelone par des Alvia, pour ensuite ouvrir une ligne Altaria Madrid-Hendaye.
Cette catégorie de trains a été supprimée au profit d'une fusion avec les catégories AV City et Talgo sous la bannière préexistante Intercity[1].
Services
| Nom | Destination | Arrêts intermédiaires | Lignes Empruntées | Matériel |
|---|---|---|---|---|
| Altaria | Madrid-Atocha - Cadiz | Ciudad Real-Central · Puertollano · Cordoue-Central · Seville-Santa Justa · Jerez de la Frontera · El Puerto de Santa María · San Fernando-Bahia Sur | LGV Madrid-Séville et LGV Séville-Cadiz | Locomotives 269 + rame Talgo-VI de 9 wagons |
| Madrid-Atocha - Huelva-Termino | Cordoue-Central · La Palma del Condado | LGV Madrid-Séville avec une bifurcation à Majarabique pour un changement d'écartement en attendant la construction de la LGV Séville-Huelva | Locomotives 269 + rame Talgo-VI de 9 wagons | |
| Madrid-Atocha - Algeciras | Ciudad Real-Central · Puertollano · Cordoue-Central · Puente Genil-Herrera · Antequera-Santa Ana · Ronda | LGV Madrid-Séville, LGV Cordoue-Malaga avec une bifurcation à Antequera pour un changement d'écartement en attendant la construction de la LGV Antequera-Algecrias | Locomotives 269 + rame Talgo-VI de 9 wagons | |
| Madrid-Atocha - Grenade | Ciudad Real-Central · Puertollano · Cordoue-Central · Puente Genil-Herrera · Antequera-Santa Ana | LGV Madrid-Séville, LGV Cordoue-Malaga avec une bifurcation à Antequera pour un changement d'écartement en attendant la fin de la construction de la LGV Andalouse entre Antequera et Grenade | Locomotives 269 + rame Talgo-VI de 9 wagons | |
| Madrid-Chamartin - Alicante Terminal | Madrid-Atocha · Alcàzar de San Juan · Albacete · Almansa · Villena · Elda-Petrer | LGV Madrid-Alcazar de San Juan-Albacete-Valence en attendant la LGV Levante | Locomotives 252 + rame Talgo-VII de 9 wagons | |
| Madrid-Chamartin - Carthagène | Madrid-Atocha · Alcàzar de San Juan · Albacete · Hellín · Calasparra · Cieza · Murcie del Carmen · Balsicas-Mar Menor · Torre-pacheco | LGV Madrid-Alcazar de San Juan-Albacete-Valence en attendant la LGV Levante | Locomotives Diesel + rame Talgo-IV de 9 wagons | |
| Madrid-Chamartin - Murcie del Carmen | Madrid-Atocha · Alcàzar de San Juan · Albacete | LGV Madrid-Alcazar de San Juan-Albacete-Valence en attendant la LGV Levante | Locomotives 252 + rame Talgo-VII de 9 wagons |
Notes et références
- (es) Miguel Bustos, « Renfe fusiona los servicios Talgo, Altaria, AV City e Intercity », sur Trenvista, (consulté le )